Elveszítette szeretett testvérét. Több újságíró Ikertestvérnek nevezte, bár biológiailag nem az, ettől jobban nem lehet leírni mekkora volt köztük a kötelék. Marsi Anikó most először törte meg a csendet, és megrendítő őszinteséggel vallott arról, hogyan próbálja feldolgozni a veszteséget. Elmondta, hogy a munka lett számára a menedék – a híradó világa az egyetlen hely, ahol néhány percre elfeledheti a gyászt.
SÚLYOS DOLOG TÖRTÉNT A CSALÁDBAN! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Rövid orrával, szögletes sziluettjével és nagy ablakaival még mindig nagyon Berlingo. De ha a szorosan rokon Peugeot e-Rifter vagy a Vauxhall Combo Life Electric mellé parkolsz, nehéz lehet megkülönböztetni őket.
Bár a megjelenése határozottabb, mint elődjének, a Citroën legalább igyekezett ellensúlyozni az egyterű és a furgon közötti különbséget élesebb fényszóróival és krómozott lökhárítóival.
Néhány Citroën jellegzetesség is megtalálható az ajtókon található légbumpok formájában, amelyek hasonlóak a 2014-es C4 Cactuson először megjelentekhez.
A változások nem csak felszínesek. A Citroën megpróbálta enyhíteni az ë-Berlingo hatótávolságával kapcsolatos problémákat azzal, hogy egy nagyobb, 52 kWh-s lítium-ion akkumulátorral szerelte fel az autót.
Akár 340 kilométeres hatótávolságot is ígér, ami 20%-os növekedést jelent az elődjéhez képest, amely egyetlen feltöltéssel mindössze 275 kilométert tudott megtenni.
A belépő szintű Plus felszereltségi szint nyitja a kínálatot, és meglehetősen korlátozott felszereltségi listát tartalmaz, amely 16 colos acél kerekeket, légkondicionálót, hátsó parkolóradarokat, sötétszürke kárpitot és néhány biztonsági felszerelést tartalmaz.
A csúcsmodell a Max felszereltségi szint, amely 17 colos könnyűfém keréktárcsákat, kétzónás klímaberendezést, 180 fokos tolatókamerát és világosabb, szellősebb belső megjelenést kap.
Két különböző tengelytáv közül is választhat: a standard tengelytávú M öt üléssel rendelkezik, míg a hosszabb XL modell hét üléssel rendelkezik. Az ë-Berlingo utasterének puszta mérete elgondolkodtatja az embert, hogy miért választanak annyian egy terepjárót vagy kombit egy egyterű helyett: hatalmas belül, rengeteg fejtérrel és lábtérrel elöl és hátul egyaránt.
A hátsó ülések kicsit keskenyebbek felnőttek számára, de bőven van hely a kényelmes üléspozíció megtalálásához, még akkor is, ha magas vagy.
A Max modellben a hátsó ülések külön-külön lehajthatók; az alsó létrafokozatú Plusban osztott üléspadról van szó.
Ritkán lesz szükséged arra a plusz helyre, amit az ülések lehajtása kínál, mivel a 775 literes csomagtartó szinte bármit elnyel.
