A végzetes ütközés csütörtökön történt, amikor a rendőr járműve átcsúszott a szemközti sávba, ahol egy másik autóval frontálisan összeütközött. A mentők azonnal megkezdték a sérült ellátását, de nem tudták megmenteni. A férfi felesége az anyósülésen tartózkodott a baleset idején – számolt be az esetről a Tények.
A tragédiától megrendült egyik közeli barátja, aki aznap még beszélt az áldozattal, így emlékezett vissza:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ha elfogadjuk, hogy Magyarországon 1 kWh villamos energia előállítása és eljuttatása a fogyasztóhoz nagyjából 600 gramm CO₂-kibocsátással jár – az ELMŰ 2012-es számításai alapján –, akkor az Evalia tényleges szén-dioxid-kibocsátása a nálam töltött idő alatt 168 gramm/km volt. Ez az érték gyakorlatilag megegyezik az 1.5 dCi dízelmotoros változatéval, hiszen egy 6 literes átlagfogyasztás mellett az is 157 g/km körüli kibocsátást produkál. Ha pedig figyelembe vesszük a gázolaj finomításából és szállításából eredő emissziót is, a teljes ökológiai mérleg („forrástól a kerékig” számolva) alapján a villanyhajtás csak minimális előnyt jelent ebben a méretkategóriában.
Mindez azt jelenti, hogy egy Evalia méretű elektromos autó ma még nem igazán versenyképes alternatíva. Ha valaki villanyautóban gondolkodik, érdemesebb egy kisebb, könnyebb és hatékonyabban fűthető/hűthető modellt választani – például egy Leafet, amely csendesebb, praktikusabb és személyautóként is jobban működik.
