„Hosszú évek óta ismertük egymást. Felelősségteljes ember, kiváló édesapa és elhivatott szakember volt.” A rendelkezésre álló információk szerint a balesetet okozó nő valószínűleg egy akadályt próbált kikerülni, vagy rosszul lett, ezért sodródott át a másik sávba. Az első szemből érkező jármű még el tudta kerülni az ütközést, ám a mögötte haladóval már bekövetkezett a karambol.
A hatóságok jelenleg is vizsgálják az eset pontos körülményeit. A baleset következtében az áldozat autójának vezető oldala teljesen összetört, míg a másik járművet egy trélerrel szállították el a helyszínről.
VIA Tv2/Blikk
Ez is érdekelhet:
Ez korántsem jelenti azt, hogy a Pulsar gyenge autó lenne, inkább arról van szó, hogy a 4,7–6,9 millió forintos árazásával (tesztautónk egy Technológia+Sport csomagos Acenta volt, körülbelül 6,5 millióért, míg az Acenta alapára a Carfinder szerint 5,4 millió) közvetlenül olyan erős riválisokkal kell versenyeznie, amelyek sokkal meggyőzőbb csomagot kínálnak.
Csak egy gyors összehasonlítás: egy Golf TSI Highline 140 lóerővel 6,89 millió forintba kerül, egy Astra Cosmo bőrkárpitozással, metálfénnyel és ugyanennyi lóerővel 6,2 milliótól elérhető, és akkor még nem is beszéltünk a Toyotáról, Fordról, Kia/Hyundai modellekről. A Pulsar számára ez hátrány, mert a vásárlókért folytatott harcban egyetlen karosszériaváltozattal, viszonylag szűk motorválasztékkal, visszafogott dizájnnal és közepes beltéri minőséggel kell helytállnia az európai piacon – ahol a vásárlók kifejezetten igényesek és válogatósak.
