Ahogy közelednek az ünnepek, úgy nő a feszültség is. A Magyar Posta már most arra figyelmeztet, hogy a december különösen zsúfolt lesz. A kézbesítési naptár az irányadó, de egyre többen érzik úgy: jobban járnak, ha átállnak a bankszámlás utalásra, amely gyorsabb és biztonságosabb.
A Magyar Államkincstár is lépett: felhívásuk szerint most kell intézni az utalási forma módosítását, különben a decemberi kifizetések végett. Aki váltani akar, intézheti elektronikusan, személyesen vagy postán – de az átfutási idő akár hetekkel is megnőhet.
EKKOR ÉRKEZIK A NYUGDÍJ DECEMBERBEN:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Trükkös felfüggesztés, hangulatos belső tér – mintha mindezt egy kissé lehangolt Civic Type R motorhoz tervezték volna, ugye? Ennek hiányában az amerikai Civic Si 1,5 literes turbója és hatfokozatú manuális sebességváltója is megteszi a hatását. Nos, 2025-öt írunk, és a Honda nem ad el sok elektromos autót, így minden gramm CO2-kibocsátásra figyelnie kell. Ennek eredményeként a Prelude ugyanazt a 181 lóerős hibrid rendszert kapja, mint a Civic, bár van egy trükk a tarsolyában.
A Honda emberei szerint ez a legjobb megoldás ehhez az autóhoz, mert rengeteg nyomatéka van, de legyünk őszinték: a szórakoztató dolgok ritkán jelentik a „legjobb” megoldást egy adott problémára. A hibrid izgalmasabbá tételének trükkje nyolc szimulált sebességfokozat. Az, hogy egy CVT-hez vagy egy úgy viselkedő hibrid sebességváltóhoz hamis sebességfokozatokat adnak, nem új keletű dolog – számos Toyota és Subaru is csinálja –, és az eredmény nem túl meggyőző. A különbség az, hogy a Honda hibrid rendszerében a motor nem hajtja a kerekeket, kivéve állandó menet közben; általában egy generátort hajt, amely árammal látja el a nagy hajtómotort vagy az akkumulátort.
Tehát amíg a generátor elég gyorsan forog ahhoz, hogy elegendő energiát termeljen, a motor azt teheti, amit a szoftver megfelelőnek ítél. Alacsony fordulatszámon járhat; a fordulatszáma emelkedhet és süllyedhet; lejátszhat egy morgós feldolgozást a Jingle Bells-ből (valójában ezt nem teszi, mert a Honda vezérigazgatója nem Elon Musk). Ami még lényegesebb, úgy tehet, mintha a világ leggyorsabb automata sebességváltójával rendelkezne. Mivel egy Atkinson-ciklusú négyhengeres egység önmagában nem szokott túl jól szólni, a hangját a hangszórók erősítik fel.
