A színművész korábban kendőzetlen őszinteséggel beszélt arról, miért utasította el a kezelést: szerinte értelmetlen olyan terápiába beleegyezni, ami ugyan pár dekányi tumort elpusztít, de közben kilókban mérhető egészséges szövetet is tönkretesz. Reviczky úgy véli, a legtöbb gyógymód nem valódi megoldás, csupán a tüneteket próbálja enyhíteni. Külön kiemelte, hogy szerinte szinte egyedül az antibiotikum képes érdemben gyógyítani, míg a többi szer csupán ideig-óráig hosszabbítja meg a betegek életét.
AZONBAN MOST A SZÍVÉVEL VANNAK BAJOK! ÍGY NYILATKOZOTT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A XCeed számára mínusz pontokat érdemel a darabos hatfokozatú váltó, míg a XCeed PHEV modell hatfokozatú DCT automata váltója lusta működése miatt nem kiemelkedő.
0-100 km/h gyorsulás és végsebesség
A 1,4 literes benzines motor már nem elérhető, de ha használt példányra akadunk, azt tapasztalhatjuk, hogy megfelelő teljesítményt nyújt, bár nagyobb gázadásoknál nem tűnik kiemelkedőnek, és a magasabb fordulatszámon erőltetett hangot ad. 0-100 km/h (mivel a Kia nem közöl 0-62mph időket) gyorsulás manuális váltóval 9,1 másodpercet vesz igénybe, míg az automata váltós verzió 9,2 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, a végsebesség pedig 200 km/h.
A 1,0 literes háromhengeres benzines és a 1,6 literes dízel motorok is eltűntek az árlistáról, amelyek 114 lóerős és 134 lóerős verziókban voltak elérhetők. A megfelelő 0-100 km/h gyorsulás: 10,9 másodperc, 11,0 másodperc, illetve 10,2 másodperc.
A jelenlegi 158 lóerős 1,5 literes benzines motor erősebb teljesítményt kínál, amely 8,7 másodperc alatt teszi meg a mérföldet, míg a plug-in hibrid modell 10,6 másodpercre van szüksége, hogy 100 km/h-ra gyorsuljon.
Üzemanyag-fogyasztás, CO2 és fenntartási költségek
A 2022-es modellfrissített XCeed több mint kozmetikai változtatásokat és fejlettebb fedélzeti technológiát kínál – az első ködlámpákat az új lámpatestekbe helyezték, és a Kia bevezette az új légterelő rendszert, amelynek célja, hogy a levegőt a kerekek körül irányítsa, ezzel csökkentve a légellenállást és javítva az üzemanyag-hatékonyságot.
A 1,0 literes benzines motor már nem szerepel az XCeed kínálatában, de használt modellként az átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP kombinált ciklus) 47,1 mpg, így érdemes lehet használt autóként megfontolni. A jelenlegi 158 lóerős 1,5 literes modell akár 46,3 mpg-t is visszaadhat, a választott felszereltségtől és kerékmérettől függően, míg a CO2 kibocsátás 137 g/km és 143 g/km között változik.
A legjobb üzemanyag-hatékonyságot az XCeed plug-in hibrid modell kínálja, amely az árlistán a legdrágább verzió, körülbelül 33 000 fontba kerül, de akár 30 mérföld (48 km) tisztán elektromos hatótávolságot biztosít, ami tökéletes a városi közlekedéshez. Az összesített üzemanyag-fogyasztás 201 mpg-ra van besorolva, de ahhoz, hogy ilyen értékeket elérjünk a valós vezetési körülmények között, rendszeresen tölteni kell az akkumulátort.
