„Jaj, de sovány vagy. Egyél rendesen. Puszi.” – írta egy férfi kommentelő, amivel alaposan felbőszítette Cinthya rajongóit.
„Mindig akad valaki, aki ezt beszólja.” – védte meg a modellt egy női hozzászóló.
„És mindig lesz valaki, aki reagál rá.” – válaszolt a férfi, aki később egy másik kommentelő megjegyzésére is reagált, miszerint Cinthya betegség miatt ilyen vékony.
Mert ha kicsit figyelne, akkor tudhatná, hogy betegség miatt ilyen vékony Cintia – írta az illető.
A súlyos betegségét is elárulták:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Bár a gondolat, hogy ezt egy híres olasz autóversenyző márka hívei hallják, talán kiütéseket okoz, az Alfa Romeo – jelenlegi Stellantis Csoport irányítása alatt – lassan kezdi megfordítani a vállalati sorsát; és szinte teljes mértékben ennek köszönhetően az SUV-knek.
Míg a Stelvio továbbra is szerényen jól teljesít az európai piacon, miközben a nyugdíjba vonulásához közeledik, a gyártó most arra készül, hogy egy sokkal kisebb és megfizethetőbb, kompakt crossover SUV-t kínáljon, amely a fiatalabb vásárlókat célozza – a Milan
A dupla buborékos, kerek formájú műszerek évtizedek óta az Alfa Romeo védjegyének számítanak, de ezeket ügyesen újraértelmezték egy testreszabható műszerfal-klaszterrel, amely tiszta és modern, mégis kissé retró hatású.
És mégis, a harmadik, közepes méretű SUV, az Alfa Romeo Tonale volt az, ami legutóbb serkentette a cég regenerálódását. Az első teljes évében, 2023-ban, a Tonale körülbelül harminc százalékkal növelte Torinó globális eladási volumenét, és az európai piacon közel ötven százalékkal.
A növekedés egy alacsony bázisról persze egy dolog, a tartós piaci siker egészen más – és nem mintha ez az autó ne találkozna komoly versennyel. A rendkívül népszerű „prémium C-SUV” szegmensen belül olyan riválisokkal kell megküzdenie, mint a BMW X1, az Audi Q3 és a Volvo XC40 – még akkor is, ha pusztán a piacon való jelenléte is nagy hatással lehet az Alfa eredményeire. Olyan vonzóbb tömegmárkás opciók, mint a Peugeot 3008 és a Kia Sportage szintén riválisnak tekinthetők.
Azonban, a flottabarát plug-in hibrid technológia és az Alfa jól ismert dizájn vonzereje mellett úgy tűnik, hogy ennek az autónak sok potenciálja van. Az Egyesült Királyságban 2022 végén debütálva, most már elérhető enyhe hibrid és plug-in hibrid változatokban, az árak £35,000 fölötti és £50,000 alatti tartományban mozognak.
Ebben a tesztben az elsődleges benyomásainkat a legmagasabb felszereltségű PHEV Veloce verzióról szereztük – bár az enyhe hibrid változatot is teszteltük olasz utakon.
