Most érkezett a hír Vajna Tímea újszülött kislányáról!

Tímea követői az utóbbi napokban egy kevésbé ismert, ám annál gyakoribb problémára kaptak bepillantást. A kislány, Hailey, kólikás – ez azt jelenti, hogy gyakran és hosszan sír, anélkül, hogy bármilyen látható ok állna a háttérben. A babák gyakran napi több órán át sírnak, és ez heti több alkalommal is előfordulhat.
AZTÁN KIDERÜLT A SÍRÁS OKA:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A CX-60 egy vadonatúj padlólemezt és motorkínálatot kapott, ráadásul ez a Mazda első modellje, amely plug-in hibridként is elérhető. A PHEV összesen 323 lóerőt és 500 Nm nyomatékot kínál a 2,5 literes benzinmotor és az elektromos hajtás kombinációjaként. Az összkerékhajtás alap, de a Mazda hangsúlyozza, hogy a rendszer hátsókerék-hangsúlyos, ami sportosabb vezetési élményt ígér.

Valójában a sportosság inkább csak illúzió: bár a CX-60 jól kezelhető néhány prémium versenytársához képest, a plug-in verzió nem hozza azt a vezetési élményt, amit a márkától megszoktunk. Majdnem két tonnás saját tömegével kissé nehézkes és nem igazán inspiráló vezetni. Pozitívum, hogy az egyenes vonalú gyorsítás egész meggyőző, a kormányzás pedig pontos és kellemesen súlyozott. Ugyanakkor kanyargós utakon már kevésbé magabiztos a futómű, a karosszéria pedig érezhetően dől.

A hibrid rendszer működése sem teljesen kifinomult: az elektromotor városi forgalomban jól hallható sípoló hangot ad, főleg azért, mert a benzinmotor zajszintje nagyon alacsony. A dízelmotoros alternatíva, bár napjaink elektrifikált világában már ritkaságszámba megy, mégis megmaradt a kínálatban. A 197 és 250 lóerős verziók ugyancsak nyolcfokozatú automatával érkeznek, akárcsak a PHEV. A 250 lóerős verziót kipróbálva az derült ki, hogy nem nyújt lehengerlő gyorsulást, de mégis tisztességes tempóra képes, és kellemes motorhang is társul a gyorsításhoz.

A plug-in hibrid a leggyorsabb: 0-ról 100 km/h-ra 5,8 másodperc alatt gyorsul, végsebessége 200 km/h. A 250 lóerős dízelnek ugyanez 7,4 másodperc, míg a 197 lóerős verzió a leglassabb a maga 8,4 másodperces idejével.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük