A világbajnok kajakos édesapját tavaly egy fővárosi benzinkúton t/madták meg, amikor csak tisztázni akart egy félreértést. Ehelyett br*tális ütéseket kapott, azonnal összeesett és beverte a fejét. Hónapokig feküdt kómában, mielőtt szervezete feladta volna a harcot. Februárban végleg elragadta a halál, darabokra törve a családot.
EZÉRT KERÜLT EKKORA BAJBA MIKI ÉDESANYJA!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Stelvio olyan modellekkel versenyez, mint a Jaguar F-Pace és a Volvo XC60, valamint a német trió – az Audi Q5, a BMW X3 és a Mercedes GLC. További alternatívák közé tartozik a Land Rover Discovery Sport és a Lexus NX, míg a gyorsabb Stelvio változatokat akár teljesítményorientált SUV-ként is érdemes számításba venni, mint a Porsche Macan, az Alpina XD3 vagy akár az egyedibb választásnak számító Cupra Formentor.
A modellválaszték három fő felszereltségi szintből áll: Sprint, Veloce és Competizione, míg a csúcsot a Quadrifoglio kivitel jelenti. Minden Stelvio ötszemélyes, ötajtós SUV karosszériával érkezik, ám formaterve annyira sportos és ívelt, hogy nem hiányzik belőle a manapság divatos kupé-SUV változat. Minden brit piacra szánt modell alapfelszereltsége az összkerékhajtás és a nyolcfokozatú automata sebességváltó.
A hagyományos Stelvio kétféle motorral érhető el: egy 2,0 literes turbós benzines, amely 276 lóerőt teljesít, valamint egy 2,2 literes dízel, amely 207 lóerőt tud. Mindkét erőforrás választható a három felszereltségi szint bármelyikéhez. A kínálat csúcsán a Stelvio Quadrifoglio áll, amelyben ugyanaz a Ferrari által fejlesztett 2,9 literes, ikerturbós V6-os motor dolgozik, mint az Alfa Giulia Quadrifoglio-ban. A Stelvióban viszont összkerékhajtással társul, így a 0–100 km/h-s gyorsulása egy tizedmásodperccel jobb: mindössze 3,8 másodperc.
Az árak nagyjából 47 000 fontnál kezdődnek, míg a Quadrifoglio közel 80 000 fontba kerül. Az alapfelszereltség minden modellnél tartalmaz egy 12,3 colos digitális műszerfalat három különböző elrendezéssel, egy 8,8 colos központi érintőképernyőt, Apple CarPlay és Android Auto kapcsolatot, az Alfa Romeo saját DNA menetmód-választóját, valamint alumíniumból készült váltófüleket a kormánykeréken. A Competizione felszereltségű változatok további extrái közé tartoznak a 21 colos könnyűfém keréktárcsák, piros féknyergek, egy exkluzív matt szürke fényezés, valamint az Alfa Active Suspension rendszer, amely elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókat tartalmaz.
Az Alfa Romeo Stelvio megemelt, sportos karosszériája alatt a Giorgio platform módosított változata található, amely eredetileg a márka Giulia nevű középkategóriás szedánját szolgálja ki.
Bár a Stelvio egy főáramú SUV, műszaki alapjai a prémium szegmensbe repítik. Ezek közül az egyik legkülönlegesebb elem a karbonból készült kardántengely, amely – más könnyűszerkezetes elemekkel, például az alumíniumból készült futóműkomponensekkel együtt – a tömegcsökkentést szolgálja.
