A romok valamint a ves/élyes hul/adék elszállításával és luxus anyagok beépítésével kalkulálva minimum 1,5 millió, de inkább 2 millió forintba kerülhetett az építkezés négyzetméterenként. De épült ott még mélygarázs, gyerekmedence, kerítés, napelempark. A mélyépítészeti és magas gépészeti munkákat még nem is számoltuk. Óvatos becslések szerint 15-20 milliárd forintba kerülhetett a családi birtok kiépítése.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A plug-in hibrid modellnél a fékpedál működése kicsit más érzést nyújt, mint amit a hagyományos autóknál megszokhattunk: amikor lenyomjuk, eleinte egy enyhe lágyságot érzünk, mivel a rendszer először az energia-visszanyerő fékezést alkalmazza, mielőtt ténylegesen aktiválná a fizikai féktárcsákat és fékbetéteket. Ez azt jelenti, hogy valamivel határozottabban kell rálépni a fékre, mint ahogyan elsőre gondolnánk – de amint megszokjuk ezt az érzést, az autó megbízhatóan és erőteljesen lassul, még többszöri, ismételt fékezés után is, anélkül, hogy a teljesítménye csökkenne.
A Terramar minden változatában megtalálható egy duplakuplungos automata váltó, ami azt jelenti, hogy a sebességváltás gyors, zökkenőmentes és hatékony. A benzines motorral szerelt modellek esetén ez egy hétsebességes váltót jelent, míg a hibrid, e-Hybrid verziók hatsebességes váltót használnak. A váltások precízek, gyorsak, és aki szeretné, akár kézzel is irányíthatja őket a kormány mögötti váltófülekkel. Viszont ha ezeket a váltófüleket nem használjuk, a rendszer automatikusan visszatér az automata üzemmódba, vagyis nem kell aggódni, hogy „bennragadunk” a kézi váltásban. Két fő üzemmód választható: a normál (Standard) és az S mód, utóbbi inkább a sportos vezetéshez ideális, mivel hosszabban tartja a motor magasabb fordulatszámon, hogy dinamikusabb legyen a gyorsulás és az élmény.
Ha valaki még sportosabb, élvezetesebb vezetési élményre vágyik, bekapcsolhatja a „Race” vagy „Cupra” módot is. Ezekben az üzemmódokban nemcsak a váltó és a motor működése változik meg, hanem a motor hangja is felerősödik – méghozzá mesterségesen, egy hangrendszer segítségével, amely extra hangokat juttat az utastérbe.
