Orbán a válaszát azzal kezdte, hogy a gazdasági helyzet „sajnos, nem túl fényes”, az infláció a kelleténél magasabb, de szerinte „vannak eredmények”: például – állítása szerint – ott teljes a foglalkoztatottság vagy a világ legerősebb családtámogatási rendszere. A hatalom átadása és szóba került:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A 0-100 km/h-s gyorsulás a kézi váltós modelleknél 8,4 másodperc, míg az automata verziónál 8,6 másodperc, a végsebesség mindkét esetben 210 km/h. Ez versenyképes eredmény a kategóriában, de például a Honda Civic gyorsabb, 7,9 másodperces értékkel.
A Ceed kizárólag 1,5 literes benzines motorral érhető el, amely kézi váltóval 5,5 l/100 km fogyasztást és 125 g/km CO2-kibocsátást produkál a gyártó szerint. Automata váltóval ezek az értékek romlanak, a fogyasztás 6,1 literre, a károsanyag-kibocsátás pedig 137 g/km-re nő. Egy összehasonlító teszt során a GT-Line kivitel 6,5 literes átlagfogyasztást ért el, ami egy 55 literes tankkal körülbelül 770 kilométeres hatótávot jelent. Ugyanakkor a full hibrid technológiával szerelt Honda és Toyota modellek ennél lényegesen jobb értékeket mutattak.
A Ceed nem kínál plug-in hibrid verziót, ellentétben a SEAT Leon vagy VW Golf GTE modellekkel, így a céges autót használók inkább az XCeed PHEV verziót választhatják, amely 1,5 literes fogyasztást és mindössze 32 g/km CO2-kibocsátást ígér, ami 14 százalékos céges adókulcsot jelent.
A biztosítási besorolás szempontjából a Ceed versenyképes: a különböző változatok a 14–18-as kategóriák között mozognak. A legkedvezőbb a belépő szintű, kézi váltós „2” modell, míg a legdrágább a GT-Line S automata. A Ceed formaterve kifejezetten az európai ízlést célozza, és a harmadik generáció a Kia frankfurti központjában készült. A korábbi modell evolúciójaként a Ceed egy csinos, bár kissé általános formavilágot képvisel. A jelenlegi modell 20 mm-rel szélesebb és 23 mm-rel alacsonyabb elődjénél, tengelytávja viszont változatlan maradt. A rövidebb első túlnyúlás és a hosszabb hátsó rész sportosabb arányokat kölcsönöz az autónak.
