Később a bejegyzés nyomtalanul eltűnt. Az izraeli Ynet hírportál információi szerint a külügyminisztérium utasította a diplomáciai képviseleteket, hogy azonnal töröljék minden részvétnyilvánításukat, és tiltotta számukra azt is, hogy bármilyen vatikáni emlékalbumba beírjanak.
A döntés sokkolta az izraeli diplomáciai testületet. Többen súlyosan kifogásolták a lépést, amelyről semmiféle hivatalos magyarázatot nem kaptak.
ÉS EZ MÉG SEMMI!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Toyota RAV4 jelenlegi, ötödik generációja szakított a modell több mint 25 éves hagyományaival, amikor 2019 elején megérkezett az Egyesült Királyságba. A Toyota legújabb TNGA (Toyota New Global Architecture) moduláris platformjára épült, és bár a méretei csak kis mértékben változtak, a legtöbb vásárló számára a legszembetűnőbb újítás a motorháztető alatt található: a RAV4 mostantól kizárólag benzin-elektromos hibrid hajtáslánccal kapható az Egyesült Királyságban.
A TNGA-K platformra épülő RAV4 technikailag közelebbi rokona a Toyota Camry és a Lexus ES modelleknek, mint más Toyota SUV-oknak – bár a Highlander is szoros testvérmodellnek számít.
A brit kínálatban alapfelszereltségként egy 2,5 literes, négyhengeres, szívó benzines motor dolgozik együtt egy vagy több elektromotorral. Az elsőkerék-meghajtású változat 215 lóerős, míg az AWD-i (elektromos hátsó hajtású összkerékhajtás) 219 lóerőt kínál, köszönhetően a hátsó tengelyen elhelyezett második villanymotornak.
A csúcsmodell azonban a RAV4 Plug-in Hybrid, amelyet jelenleg teszteltek is. Ez az erősebb elektromos motorok és a nagyobb, 18,1 kWh-s akkumulátor révén akár 302 lóerős rendszerteljesítményt nyújt – ami már önmagában is figyelemfelkeltő. Emellett az autó a WLTP ciklus szerint akár 80 km elektromos hatótávot kínál, miközben CO₂-kibocsátása mindössze 22 g/km. Ez különösen előnyös a céges vásárlók számára, hiszen így a Benefit in Kind (BiK) adóterhe évente a jármű listaárának akár 10%-a alá is csökkenhet.
A RAV4 Plug-in Hybrid ugyan drágább, de az egyetlen, amely képes átlépni a 50 mpg-s (4,7 l/100 km) hatékonysági küszöböt, és amely igazán alacsony károsanyag-kibocsátással bír.
A hibrid RAV4 négy szinten elérhető: Icon, Design, Excel, Dynamic.
A plug-in hibrid három felszereltségi szinten kapható: Design, Dynamic és Dynamic Premium.
A kerékméret 17 és 19 col között változik, az alacsonyabb felszereltségi szintek nem tartalmaznak például elektromosan állítható fűtött üléseket vagy LED fényszórókat, de az adaptív tempomat és az aktív biztonsági rendszerek alapáron járnak.
Az összes, UK piacra szánt RAV4 (beleértve a plug-in verziót is) Japánban készül.
A Toyota bátran formálta át az ötödik generációs RAV4 dizájnját. Bár nem olyan sportosan kupés, mint a kisebb C-HR, a karakteres vonalak, a merész hűtőrács, a szögletes kerékjárati ívek és a „nyilas” C-oszlop egyedi megjelenést kölcsönöznek az autónak. Lehet, hogy megosztó a stílus, de biztosan feltűnő.
A merevebb, teljesen acélból készült karosszéria, az alacsonyabb súlypont, az új kettős keresztlengőkaros hátsó felfüggesztés és az áttervezett kormányrendszer mind a vezethetőséget javítják. Az alacsonyabb motorháztető és ülésmagasság, valamint a megnövelt üvegfelületek jobb kilátást biztosítanak, míg a nyári gumik útfogása is jobb lehet a korábban használt négyévszakos abroncsokhoz képest.
Szeretnél egy gyors összehasonlítást a RAV4 PHEV és valamelyik riválisa, például a Ford Kuga vagy a Honda CR-V hibrid között?
