A valóság azonban egészen más: Korda György nem az életének, hanem a régi külsőjének búcsúzott el örökre.
Az ikonikus előadó 2024 januárjában jelentette be, hogy 85 évesen végleg felhagy a hajfestéssel. Az énekes, aki évtizedeken át fekete hajával, elegáns megjelenésével és változatlan mosolyával hódította meg a magyar közönséget, most teljes természetességgel vállalja az ősz tincseket.
„Fogadalmat tettem magamban. Ezután nem festem a hajam, úgy hagyom, ahogy a Jóisten teremtette” – mondta a Mokkában, amikor a rajongók még mindig megdöbbenve pislogtak a képernyőre.
A vallomás egyszerre volt bátor, megrendítő és megható. A szavai mögött ott volt az elfogadás és az önazonosság ereje – valamint az a stílusváltás, amely új korszakot indít életében.
EZ MÉG SEMMI! NAGYON SOKAN MEGIJEDTEK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Volvo volt az első gyártók egyike, amelyik magáévá tette az alacsony CO2-kibocsátású modellek ötletét. Az S40 DRIVe a 113 lóerős, négyhengeres D2 dízelmotort használja, amely stop/start rendszerrel, ültetett felfüggesztéssel, eco gumiabroncsokkal, valamint légellenállást csökkentő kerekekkel és felszereltséggel rendelkezik. Az ES, SE és SE Lux felszereltségi szintekkel kapható, ez a legtisztább Volvo S40, mivel mindössze 99 g/km CO2-kibocsátással és 74 mpg kombinált fogyasztással rendelkezik. Ez 15 g/km-rel tisztább, mint a standard D2 modell, de a DRIVe körülbelül 500 fonttal drágább. Még a legerősebb D3 modell is 55 mpg-t fogyaszt, míg az egyetlen benzinmotor 37 mpg-t, azonos teljesítményadatokkal. A Volvo fix áras szervizt kínál a teljes kínálatban, míg a fennmaradó előrejelzések 30 és 35 százalék között mozognak. Kerülje a benzinmotoros modelleket, hogy elkerülje a legnagyobb értékcsökkenést.
A Volvo kínálatának egyik legrégebbi autójaként a 2008-as frissítés ellenére a Volvo S40 kezd kissé elavultnak tűnni. A csúcsmodell R-Design modellek sportos lökhárítókat, merevebb felfüggesztést és nagy kerekeket kapnak, míg a takarékos DRIVe verziók légellenállás-csökkentő küszöböket és alacsonyabb hasmagasságot kaptak. A teljes kínálatban ES, SE, R-Design és SE Lux modellek közül lehet választani. A minimalista utastérben a svéd autógyártó védjegyévé vált lebegő középkonzol található, amely továbbra is megtalálható a vadonatúj V40 ferdehátúban – a Volvo dizájnjának bizonyítékaként. A belépő szintű ES matt díszléceket kap, míg a felsőbb kategóriás modelleket alumínium műszerfal-betétek teszik ragyogóbbá. A Volvo a lenyűgöző 10. helyen végzett a 2012-es Driver Power elégedettségi felmérésünkben, így a megbízhatóság egyértelműen erős pont. Az S40 nem szerepelt a teszten, de az alapjául szolgáló V50 kombi a tiszteletreméltó 43. helyen végzett. Ami a biztonságot illeti, az S40 ötcsillagos Euro NCAP besorolással rendelkezik, és a SIPS oldalütközés-megelőző rendszerrel is rendelkezik. A függönylégzsákok, a menetstabilizáló és az ostorcsapás-sérülést csökkentő első ülések az alapfelszereltség részét képezik a teljes modellcsaládnak, és mind az öt utas számára teljes értékű fejtámla áll rendelkezésre. A BLIS holttérfigyelő rendszer az opciók között szerepel, és minden Volvóhoz hasonlóan nappali menetfényt is kapunk. Az SE, SE Lux és R-Design modellekben ezek LED-esek.
