Bálint Antónia mintha nem illene teljesen a piros csapatba a Farm VIP-ban. Már korábban is voltak problémái Aurelióval, és MC Duckynál is elérte, hogy kiverje a biztosítékot, mivel mindketten egyetértettek abban, hogy az 1991-es Miss World Hungary győztese néha túl sok, és nem mindig találja meg a megfelelő hangot, főleg a társaihoz, így Fekete Pákóhoz. Az, hogy ez a probléma nem volt titok, nem is csoda, hiszen nem sokkal azelőtt, egy játék során Fekete Pákó egyértelműen meg is sértődött. Akkor „csak” sírva fakadt, de úgy tűnik elérkezett egy pont, amikor már nem bírja tovább elfojtani az érzéseit.
EZ TÖRTÉNT PONTOSAN:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az alapfelszereltségű Icon változat valójában nagyon jól felszerelt, kulcsnélküli belépéssel, fűthető ülésekkel, adaptív sebességtartó automatával és egy 10,5 colos érintőképernyővel, navigációval és vezeték nélküli telefon tükrözéssel. Szívesen láttuk volna a holttérfigyelőt is, de ehhez a legdrágább felszereltségre kell váltani.
A mild-hibrid 1.0 eTSI automata néhány opcióval, hogy hasonló felszereltséget kínáljon a Toyotához, listán egy kicsivel olcsóbb, de körülbelül 10 fonttal többe kerül havonta egy PCP finanszírozás esetén. A Vauxhall Astra 1.2 automata GS változata is hasonló, de nem annyira jól felszerelt.
Üzemanyag-fogyasztás szempontjából nem számít nagy különbség, hogy a 1,8 literes vagy a 2,0 literes motort választod. A 1,8 literes talán egy kicsit takarékosabb városi használat során, míg a 2,0 literes motor a gyorsabb autópályás munkához a jobb választás. Mindkét esetben könnyedén elérhető a 50 mpg (kb. 5,6 l/100 km).
Mint a legtöbb Toyota, a Corolla alapfelszereltségként három év garanciát kínál, de minden alkalommal, amikor egy Toyota szervizbe viszed az éves karbantartásra, egy évet és 10 000 mérföldet adnak hozzá, akár 10 évre és 100 000 mérföldre. A hibrid akkumulátor esetében ez akár 15 évre is kiterjeszthető. Mindezeket figyelembe véve, mivel a Toyota és a Lexus mindig a legmegbízhatóbb márkák között szerepelnek a megbízhatósági felméréseken, valószínű, hogy nem lesz szükséged rájuk túl gyakran.
A Corolla nem a legizgalmasabb, legtrendybb vagy legdögösebb autó, de van benne valami nagyon vonzóan célszerű.
Pontosan akkora, amekkora az Egyesült Királyság útjaihoz kell, és bár a hatchback nem túl tágas, az estate változat ezt a problémát orvosolja. A Corolla emellett kihasználja viszonylag alacsony súlyát és magasságát, hogy közel tökéletes egyensúlyt biztosítson a kényelem és a kezelés között.
A Toyota az évek során tökéletesítette a hibrid hajtásláncát. Alapvetően még mindig CVT, így sem a 1,8, sem a 2,0 nem nevezhető izgalmasnak. De mindkettő rendelkezik elég erővel ahhoz, hogy ne kelljen túlságosan pörgetni őket a haladáshoz. Természetesen kiváló üzemanyag-fogyasztásra képesek, általában csendesek, és a váltó is rendkívül simán működik.
Ha prémium fényűzést keresel, akkor inkább máshol nézz körül, mert a Corolla belső terének anyaga szinte elpusztíthatatlan, de meglehetősen unalmas, és a multimédia rendszer legjobb esetben is alap. Az is előfordul, hogy egyenletes sebességnél kicsit zajos.
Összességében ezek viszonylag apró kifogások, és a Corolla így is nagyon kellemes, olcsón üzemeltethető, stresszmentes, és még enyhén szórakoztató is, ha kedved tartja.
