Összev/rtek Március 15-én gu/ibo/tal. – nyilatkozta! Pataky Attila mindig is nyíltan kifejezte a véleményét, és most sem tett másként. Az Edda frontembere a fiatalkori életéről beszélt, miközben egy régi emléket is felidézett: elárulta, hogy egy nemzeti ünnepen g/mib/ttal ve/ték meg amikor 15 éves volt.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A plug-in hibridek, mint a DS 7 360, esetében lehetetlen egyszerűen leírni „a teljesítményt”, mivel az jelentősen változhat – mind mennyiségben, mind jellegében – a helyzettől, a vezetési módtól és az akkumulátor töltöttségi állapotától függően.
A legjobb esetben, teljes töltéssel, amikor a motor és a motorok együtt dolgoznak, a DS 7 360 minden 355 lóerejét megmutatja, az autó talán egy kicsit vonakodva indul el, de aztán folyamatosan építi a sebességet, és határozottan visszanyom a helyedre. Bár nem érte el a 0-100 km/h (62 mph) időt, amely 5,6 másodpercre van megadva, a 6,0 másodperc még mindig elég gyors.
A 21 colos „Brooklyn” könnyűfém kerekek Michelin Pilot Sport 4S gumiabroncsokkal, valamint a DS Performance márkájú fékek (elöl 380 mm-es tárcsákkal és négy dugattyús féknyeregekkel) alapfelszereltségként járnak a 360-as verzióhoz, függetlenül a felszereltségi szinttől. Más felszereltségeknél 19 vagy 20 colos kerekek találhatók.
Az úton a legtöbb helyzetben azonban a nagy teljesítményű motor élvezetét egy luxus SUV-ban nem annyira a leggyorsabb 0-62 mph idő elérésében találjuk, hanem abban, hogy van elegendő tartalék erő a gyors, de erőfeszítés nélküli gyorsuláshoz. És itt jöhetnek a plug-in hibridek, különösen a DS 7, ahol előfordulhat, hogy nem teljesítenek olyan jól.
A 218 lóerős elektromos teljesítménnyel azt feltételezhetnénk, hogy a szoftver elsődlegesen ezt használja a sima, csendes haladáshoz. Azonban amikor bármi többre van szükség, mint egy laza gyorsulás, a motor túl lelkesen bekapcsol, ha Comfort vagy Hybrid módban van.
Ellentmondásosan, ha a dinamikus középtartományú gyorsulást szeretnéd minimális drámával, akkor a Sport mód a jobb választás. Azonban ennek hátránya, hogy a felfüggesztés keményebb beállítást kap, és ha beindítod a motort, az túl sokáig ragaszkodik a magas fordulatszámhoz.
