„Nem tudom, hogy politikai okokból vagy egyszerűen meguntuk egymást, hiszen hat évig dolgoztunk együtt. Előfordulhat, hogy lejárt náluk a mandátumom, vagy félnek attól, hogy túl megosztó lettem a médiában… Talán mint piaci szereplő óvatosabbak, jobban odafigyelnek az ilyen dolgokra. Elfelejtettek engem, még akkor is, hogy A Király megnyerte a filmszemlét” – nyilatkozta a Story által idézett műsorban, hozzáfűzve, hogy a csatorna nem is gratulált neki a siker után.
EZT REAGÁLTA A CSATORNA:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az EX90 hazai listaára 32,7 millió forintról indul, amiért már a legtöbb vezetéstámogató szoftver és néhány kényelmi extrával is rendelkezik. Azonban a fejlettebb fényszórók (1,3 millió megapixeles felbontással), az üvegtető vagy a Bowers & Wilkins hifi már feláras opciók. Az új XC90 ára 29 millió forinttól kezdődik könnyű hibrid hajtással, míg PHEV (plug-in hybrid) változatban a kezdő ár 34,6 millió forint. Hasonló felszereltséggel és teljesítménnyel körülbelül kétmillió forintos különbség van az XC90 javára, így nem tűnik olyan nagy ugrásnak a teljesen elektromos EX90 felé. Ha valaki az ár miatt hezitál, most már nem lesz olyan nehéz választania.
A két modellel egyelőre csak egy rövid délelőtti tesztelésre volt lehetőségünk itthon, de miután nagyvonalakban átnéztük őket, hamarosan érkeznek a tesztautók, és akkor részletesebben is körbejárjuk mindkét modellt.
