Magyar Péter az egykori házastársáról, rólam, ti/kos han/gfelv/telt készített a közös otthonunkban és azt politikai cél/ai elérése érdekében most felhasználta. Egy ilyen ember nem m/ltó semmiféle biz/lomra. Az az ember volt képes erre, akit 3 fiúgyermekkel ajándékoztam meg. Az az ember tette ezt velem, akinek szeretettel és reménykedéssel adtam számtalan esélyt az újrakezdésre a kapcsolati er/szak szörnyű évei során. Senkinek nem kívánom ezt az érzést. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Honda HR-V benzin–hibrid hajtáslánca összesen 129 lóerős teljesítményt és 253 Nm forgatónyomatékot biztosít, ami papíron nem hangzik kiemelkedőnek, de a modell karakteréhez és célközönségéhez jól illeszkedik. A gyártó adatai szerint az alap Elegance felszereltségű változat 10,6 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/órára, míg a magasabb felszereltségű Advance és Advance Style kivitelek esetében ez az érték mindössze egytized másodperccel rosszabb. A harmadik generációs HR-V minden változatának végsebessége 106 mérföld/óra, vagyis nagyjából 170 km/óra, ami a mindennapi használat során bőségesen elegendő, még ha legális körülmények között ritkán is adódik lehetőség ekkora tempó elérésére.
Városi forgalomban közlekedve a HR-V kifejezetten kifinomult benyomást kelt. Elektromos üzemben a gázreakció finom és könnyen adagolható, ami különösen előnyös araszoló forgalomban, lámpától lámpáig haladva vagy parkoláskor. A csendes elektromos haladás és az egyenletes gyorsítás nyugodt, stresszmentes vezetési élményt biztosít, amit a legtöbb családi autót kereső vásárló nagyra fog értékelni.
