Nagybevásárlásom alkalmával öt darab, egyenként 5000 forintos utalvánnyal szerettem volna fizetni. Előtte a kasszánál érdeklődtem a feltételekről, kezemben a több utalvánnyal. Miután mindet érvénytelenítette a pénztáros, csupán egyetlen kupont adott át. Kérdésemre, hogy miért nem ötöt, az volt a válasz: külön kellett volna blokkolni, mert vásárlásonként csak egy utalvány váltható be. Az apró betűs szabályról persze senki nem szólt előre – pedig ez alapvető tájékoztatás lett volna.
EZUTÁN SZINTE MEGAL/ZTÁK A NYUGDÍJAS NÉNIT! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A motor eleinte elég ütős volt és jól húzott, de a fordulatszám-tartomány felsőbb pontjain az erő csökkent. A kormányzás nem adott sok visszajelzést kanyarokban, de legalább a puhább rugózás jól elnyelte az egyenetlenségeket és a bökönyöket.
Az 1,6 literes dízelmotor azonban takarékos darab volt (53 mpg fogyasztás), akárcsak a későbbi 1,5 literes BlueHDi 130 (50 mpg). Mindkettő kiemelt helyen szerepel a hirdetésekben.
Ennek ellenére az 1,2 literes Puretech triple jó választás, ha inkább a benzinmotort vásárolod.
A háromhengeres motorban több mint elegendő lendület van, és különösebb erőfeszítés nélkül több mint 40 mpg-t fogyaszt.
Óvakodj azonban a hírhedt, széteső „nedves szíj” problémáktól (lásd a „Vásárló vigyázat” című részt jobbra) – a Porsche 996 IMS csapágyával és a P38 Range Rover légrugózásával már ott van a „Használt Autók Gyakori Buktatói” szégyencsarnokában.
Természetesen más benzin- és dízelmotorok is voltak különböző hangolási állapotokban, és hibrid vagy PHEV modellt is választhat, ha az újabb, elegánsabb megjelenésű, átalakított modellt választja.
Aki szeretné elkerülni a magas természetbeni juttatási költségeket, mindenképpen érdemes megfontolnia a későbbi Hybrid4 300-at, amely tisztán elektromos hajtással 40-48 kilométert képes megtenni.
A mi választásunk a Puretech tripla változat lenne a jól felszerelt Allure felszereltségi szinten, ami 18 colos könnyűfém keréktárcsákkal, vezetéstámogató üzemmódokkal, tolatókamerával és okostelefon-tükrözéssel érkezett, így még mindig kellően „újszerűnek” érződik.
Ha azt szeretnéd, hogy a használt 3008-asod kitűnjön a tömegből, akkor a felszereltséget GT Line, GT Line Premium vagy GT felszereltséggel bővítheted – és ezek használtan sem kerülnek sokkal többe.
