A pszichológus, Tóth Melinda próbálta feltárni, mi húzódhat a vita mögött, de a légkör egyre feszültebb lett. Amikor Rebeka megkérdezte, „akkora baj, ha egy nő arcokat vág?”, a szakember határozottan rávágta: „Igen, az.” Innentől elszabadultak az indulatok – a pszichológus többször is azt mondta, hogy Rebeka „pofákat vág”, ami már a stúdióban is érezhetően kellemetlenül hatott. A sminkesnő másnap közösségi oldalán vágott vissza: „Arcunk van, nem pofánk. A pofája a lónak van, az embernek arca van.” – írta, amit ezrek tapsoltak meg.
A helyzet mostanra eddig fajult:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az olyan dolgok, mint az akkumulátor élettartama, ebben a szakaszban nehezen megállapíthatók, de a szokásos akkumulátor-üzemidő-védelmi intézkedések érvényesek, például csak szükség esetén töltik 100 százalékra, és a gyorstöltés előtt a fedélzeti navigációs rendszert használják az akkumulátor előmelegítéséhez. A Nissan 105 kW-os csúcsteljesítményű egyenáramú töltési sebességet ad meg az 52 kWh-s akkumulátorhoz és 150 kW-osat a 75 kWh-s akkumulátorhoz. Ezek a különböző sebességek azt jelentik, hogy mindkét modell kevesebb mint 30 perc alatt képes körülbelül 20-ról 80 százalékra tölteni az akkumulátort, ami ebben a kategóriában átlagosnak számít.
Lényeges, hogy a legfontosabb elemek megvannak, beleértve a fizikai hangerőszabályzó gombot, a kormánykeréken található fizikai gombokat és a fő kijelzőktől elkülönített klíma- és infotainment-vezérlőket. Ezek közül azonban némelyik érintésérzékeny panel, nem pedig gomb, amit egyesek irritálónak találhatnak.
A vezetőülés magasabb, mint korábban, és biztosítja, hogy a kijelzők felső széle ne legyen magasabban a szélvédő aljánál. Ez jót tesz a kifelé, különösen előre néző kilátásnak.
Tehát bár a belső tér nem különösebben puha vagy fényűző, a műanyagok strapabírónak és robusztusnak érződnek. Probléma nélkül bírják a mindennapi használatot. A tesztelt csúcsmodell világos színű ülései kényelmesek és tartást adnak, az ötletes elektrokróm üvegtetővel együtt pedig a beltér is világos, szellős és modern érzetet kelt. Az összes Nissan Leaf – a belépő szintű Engage modell kivételével – két 14 hüvelykes képernyővel rendelkezik, amelyek mindkettő jelentősen megújult felhasználói felülettel rendelkezik, a Google szoftverének köszönhetően. Ez kiváló hír a felhasználók számára, mivel a beágyazott navigációs rendszer a techóriás Google Térkép termékén keresztül elérhető hatalmas adathalmazon alapul. A forgalommal, a parkolással és a látnivalókkal kapcsolatos információk is megjelennek.
A töltőpontok is szerepelnek a rendszerben, és a vezeték nélküli frissítéseknek köszönhetően ezt az információt folyamatosan fejlesztik, hogy a rendszer naprakész legyen az új infrastruktúrával. A navigációs technológia intelligens útvonaltervezésre képes, figyelembe véve olyan tényezőket, mint a környezeti hőmérséklet, a lejtők, sőt még a különböző országok nyilvános töltőhálózatainak hatékonyságát is az utazási idők becsléséhez. Ez különösen hasznos lesz az európai közúti utazások során.
