Lara maga vallotta be: őrületesen lázadt. „Ha kikapcsoltam az értesítést a telefonomon, anya fél órán belül ott volt a szórakozóhely előtt!” – mesélte , de szemmel láthatóan még most is feszengve. Réka nem tűrt ellentmondást: ha kellett, a biztonsági őrökkel hozatta ki a lányát a klubból, teljesen mindegy volt, hányan nézik. Lara gyűlölte a szigort, ma viszont már tudja: ez mentette meg. Lara ennyit tett hozzá: „Addig megyek, amíg pofán nem csap a lengőajtó… sokszor megtörtént.”
A valódi dráma azonban csak ezután jött:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Peugeot Expert Tepee a cég legnagyobb egyterűje, riválisai közé tartozik a Hyundai i800 és a VW Caravelle. Kisteherautószerű megjelenése talán nem mindenkinek tetszik, de tolóajtókat és nagyon rugalmas belső teret kínál. Két hosszúságban kapható – a rövid változat hat üléssel rendelkezik két sorban, három üléssel, míg a hosszú változat kilenc ülést kínál. Ezek az ülések állíthatók, összecsukhatók és kivehetők is. Az Expert Tepee nem rendelkezik túl sok felszereléssel, és csak egy motorral rendelkezik, de nagyon jó ár-érték arányú.
Csak egy dízelmotor kapható, de az is három teljesítményszinttel. A 2,0 literes HDi dízel 97, 128 és 161 lóerővel kapható. A leggyengébb teljesítményű változat 18,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára (vagy 20,7 másodperc alatt a kilencüléses változatnál). A legerősebb változat sokkal tiszteletreméltóbb, 12 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, végsebessége pedig 170 km/óra. Mindegyik modell alapfelszereltségként hatfokozatú manuális sebességváltóval rendelkezik, kivéve a legerősebb változatot, amely hatfokozatú automatával és manuális üzemmóddal is rendelkezik. A rugózás kényelmes, és a kátyúkat is elég jól kezeli, de a kezelhetőség és a kormányzás sok kívánnivalót hagy maga után.
Az Expert Tepee egy haszongépjármű alapjaira épül, és ez a stílusból is egyértelműen látszik. Belül sem sokkal jobb a helyzet, magasan elhelyezett sebességváltóval és nagyon kevés felszereltséggel. A kidolgozás sem a legjobb, különösen a Renault Espace és a VW Caravelle hasonló riválisaihoz képest. Két felszereltségi szint létezik: Comfort és Leisure. A belépő szintű autók légkondicionálót, elektromos ablakemelőket és multifunkciós kormánykereket kapnak, míg a csúcskategóriás Leisure autók ködlámpákkal és fűthető külső tükrökkel rendelkeznek. Az opcionális extrák közé tartoznak a sötétített hátsó ablakok körülbelül 130 fontért, az automatikus világítás és ablaktörlők körülbelül 230 fontba, a 16 colos könnyűfém keréktárcsák pedig plusz 500 fontot érnek.
