A háttérben ugyanis egy sokkal mélyebb seb lapult: Lara nagymamájának elvesztése. „Nem tudtam feldolgozni… nagyon sokat itt/m, tompítottam, nem tanultam. A suliból is lógtam, amikor csak lehetett” – vallotta be őszintén. A züllött időszak nem egyszerű lázadás volt, hanem egy veszélyesen sodró spirál, amelyből csak óriási szerencsével és édesanyja rendíthetetlen szigorával tudott kimászni. Ma már hálás érte. De akkor… akkor ez egy igazi anya-lánya háború volt, amelybe bárki beleroppant volna.
VIA Story
Ez is érdekelhet:
A standard Peugeot 308 sok tekintetben elmarad a kis családi autók kategóriájának élén állóktól, de a praktikus 308 SW változat ennél valamivel többet kínál, beleértve a meglepően vonzó megjelenést, a takarékos benzin- és dízelmotorokat, valamint az egyterűekkel vetekedő üléskapacitást opcióként. Mégis elég drága ahhoz képest, amit kapsz, és messze nem az utolsó szó a vezetési élmény terén. Ráadásul a megbízhatóság is kérdéses, így ha nincs szükséged a harmadik üléssorra, a riválisok, mint például a Ford Focus és a VW Golf kombik jobb összképet kínálnak.
Az igazi autórajongók eleve nem fognak olyan autókat választani, mint a Peugeot 308 SW , de azok a családi autóvásárlók, akik hozzászoktak egy Ford Focus éles kanyarjaihoz vagy egy VW Golf sima sebességváltásaihoz, csalódhatnak. Az SW kissé lassan reagál, és rosszul megy rossz utakon. A 2,0 literes HDi 150 dízel és az 1,6 literes THP turbós benzinmotorok bőséges teljesítményt nyújtanak, de csak a drágább felszereltségi szintekkel érhetők el. A mindennapi vezetéshez az 1,6 e-HDi 112 dízel jó választás, amely elfogadható nyomatékot és kiváló üzemanyag-fogyasztást ötvöz nagyon alacsony üzemeltetési költségek mellett. A kisebb 1,4 literes és 1,6 literes benzinmotorok elégtelennek tűnhetnek, különösen, ha az autó teljesen meg van pakolva. A Peugeot 308 SW legfőbb előnye az üzemeltetési költség, különösen a takarékos 1.6 e-HDI 112 dízelmotorral, amely 61 mpg-t fogyaszt, és 115 g/km CO2-kibocsátást biztosít. Még az erősebb 2,0 literes dízelmotor is körülbelül 50 mpg-t fogyaszt, és a 308 SW összes modelljének biztosítása is olcsó. A legtöbb Peugeot-hoz hasonlóan a maradványérték is aggodalomra ad okot, bár a 308 ebben a tekintetben jobban teljesít, mint az ötajtós ferdehátú modell. A listaárak meglehetősen magasak a versenytársakhoz képest, ezért próbáljon meg jó ajánlatot alkudni.
Nem mindenkinek tetszenek majd a Peugeot 308 túlméretezett első fényszórói, de tagadhatatlan, hogy merészek és drámaiak. A tervezők a kis kombi karosszéria formájának keretein belül is mindent megtettek, így összességében a 308 SW meglehetősen szép autó, és mindenképpen jobban néz ki, mint meglehetősen névtelen ferdehátú megfelelője. Nem fogja megdobogtatni a pulzusokat, de azért néhány bókot kiválthat. A műszerfal jól elrendezett, de bár a felhasznált műanyagok kiváló minőségűek, a matt szürke színséma csalódást okoz.
