A drámai lépés oka sokkolóan egyszerű: Magyarországon a rákos megbetegedések jelentős részét túl későn fedezik fel, amikor már nagyon kevés az esély a gyógyulásra.
A statisztikák brutálisak: az emlő-, méhnyak- és vastagbélrák évek óta a vezető halálokok közt szerepelnek. Az orvosok szerint több ezer életet lehetne megmenteni csak azzal, ha mindenki időben elmenne szűrésre.
Éppen ezért döntött úgy az állam, hogy nem hagyja tovább a véletlenre, ki jelenik meg és ki nem. A kötelezővé tett szűrések célja nemcsak az életmentés, hanem az, hogy az összeomlófélben lévő egészségügyi rendszert tehermentesítsék – hiszen a későn felismert daganatok kezelése sokkal drágább és megterhelőbb a beteg számára is.
Az időben elkapott rák sokkal nagyobb arányban gyógyítható – ezért mostantól nincs kibúvó. Január 1-től mindenkinek mennie kell.
VIA tudasfaja
Ez is érdekelhet:
Bár nem egy csillogó vezetési élményt nyújtó autó, az Accord Tourer lenyűgöző motorválasztékkal büszkélkedhet. A 2,0 és 2,4 literes benzinmotorok a Honda i-VTEC változó szelepvezérlési technológiáját alkalmazzák, amely kedvező üzemanyag-fogyasztást, valamint széles teljesítmény- és nyomatéktartományt kínál. A show sztárja azonban a 2,2 literes i-DTEC dízelmotor. A Honda viszonylag újonc a dízelmotorok terén a többi mainstream gyártóhoz képest, de gyorsan utolérte őket, és ez a sima járású, erőteljes, nyomatékos és takarékos motor tökéletesen illik a Tourerhez. A rugózás és a kezelhetőség inkább az utasok kényelmére, mint a vezető élményére összpontosít, így az Accord jobban otthonosan mozog az autópályán, mint a kedvenc kisutakon.
A 2,4 literes benzinmotor kínálja a legnagyobb teljesítményt a kínálatban, de hátránya az alacsony, harmincas mérföldes fogyasztás. A 2,0 literes jobb kompromisszumot kínál, állítólag 40 mpg-t fogyaszt, de a dízel a legjobb választás, ha az üzemeltetési költségek fontosak, mivel meghaladja az 50 mpg-t, és az alacsonyabb CO2-kibocsátásnak köszönhetően olcsóbb az adózása. A Honda szervizelése valamivel drágább, mint a mainstream riválisoknál, mint a Fordnál és a Vauxhallnál, de a biztosítási költségeknek ésszerűnek kell lenniük, és összességében az Accord fenntartása meglehetősen megfizethető egy ekkora autóhoz képest. A viszonteladási érték is jobb, mint az előző modellé.
