A színész a történtekről beszélve elárulta, hogy a baleset következtében medencecsontja megrepedt, ami rendkívül erős fájdalmat okozott számára. Elmondása szerint a sérülés nem csupán pillanatnyi kellemetlenséggel járt, hanem tartós, mindennapjait is megnehezítő fájdalommal, amely csak lassan kezd enyhülni.
ÍGY VAN MOST KOLTAI RÓBERT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A következő szint, a „Journey” körülbelül 1 300 fonttal drágább az Expression felszereltségnél, de nem rendelhető összkerékhajtással. Ebben a változatban 19 colos felnik, elektromos csomagtérajtó, egy újabb 10,1 hüvelykes kijelző a vezető előtt, fűthető első ülések és kormány, sajátos kárpitozás, vezeték nélküli telefontöltő, elektromosan állítható külső tükrök és automatikus távolsági világítás szerepel a kínálatban.
A kínálat csúcsán az „Extreme” változat áll, amelyet a kalandvágyó, szabadidős tevékenységeket kedvelő vásárlóknak szántak. Rézszínű külső díszítőelemekkel és kisebb, 18 colos kerekekkel rendelkezik, de jár hozzá kulcs nélküli nyitás, tetősínek és panorámatető is. A belső tér mosható kárpitozást és gumiszőnyegeket kapott, hogy a természetből visszatérve egyszerűbb legyen a tisztítás. Ez a változat 26 750 fonttól indul, míg a hibrid verzió még mindig 30 000 font alatt marad, mielőtt az extrákat hozzáadnánk.
A menetteljesítményeket és vezetési élményt tekintve elmondható, hogy a Bigster motorjai megfelelő teljesítményt nyújtanak, bár egyik sem kimondottan gyors. Az 1,2 TCe enyhe hibrid 138 lóerőt és 230 Nm nyomatékot produkál, 0-ról 100 km/h-ra pedig 9,8 másodperc alatt gyorsul. Az összkerékhajtású változat kicsit gyengébb (128 LE), és a plusz tömeg miatt lassabb is: 11,2 másodpercet vesz igénybe a gyorsulás 100 km/h-ig.
A hibrid modell már a Renault-csoport egy új, 1,8 literes, négyhengeres motorján alapul, és 153 lóerőt, valamint 205 Nm nyomatékot nyújt. Bár ez kevesebb nyomaték, mint az enyhe hibridé, az elektromotor segíti az indulást, így 9,7 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t. Ahogy más hibrideknél is, itt is az elektronika automatikusan váltogat a tisztán elektromos, hibrid és benzines hajtásmódok között, így a motorhang nem mindig van szinkronban a gyorsulással, ám az erőátvitel lineáris és kiszámítható marad. A Bigster minden változatának végsebessége 180 km/h.
