A részletek hamar napvilágra kerültek, és nem sok jót sejtettek. Medgyessy Péter elcsúszott a jeges talajon, a lába kifordult, és eltört a bokája. A fájdalom elviselhetetlen volt, a helyzet pedig egyértelmű: kórházba kellett szállítani, ahol meg is operálták.
– A havon, jégen csúszott el – árulta el megnyugtató, de mégis sokatmondó szavakkal nevelt lánya, Tornóczky Anita, aki hangsúlyozta: életveszély nincs, de a sérülés súlyos.
A volt miniszterelnök jelenleg is kórházban lábadozik. A műtét sikeres volt, ám az orvosok szerint hosszú hetekig tartó felépülés vár rá. A helyzet komolyságát jelzi, hogy a csontot nemcsak gipsszel, hanem különféle rögzítő eszközökkel is stabilizálni kell.
SAJNOS EZZEL MÉG NINCS VÉGE!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az Infiniti QX30 a márka második kis autója, és a Q30 hatchback által kijelölt irányvonalat követi, mivel ugyanazt a futóművet használja, mint a Mercedes A-osztály. Ez a crossover modell azonban komoly ellenfelekkel találkozik..
A Q30-hoz képest a QX30 55 mm-es emelt hasmagassággal és extra karosszéria-borítással rendelkezik, amelyek a kerékíveken, valamint az első és hátsó lökhárítókon találhatók. Ezen kívül króm tetőcsomagtartókat is hozzáadtak, hogy még látványosabbá tegyék a megjelenést.
Simán és kényelmesen vezethető, de csak egy dízelmotor áll rendelkezésre, ami korlátozza a vonzerejét.
A QX30-ban csak egy motorváltozat érhető el – egy 2,2 literes, négyhengeres dízelmotor hétfokozatú automata váltóval és összkerékhajtással. Ez lényegében megegyezik a Mercedes GLA 220d 4MATIC motorjával, bár a 168 lóerős teljesítmény 9 lóerővel kevesebb, mint a Mercedesé.
Ahogyan a Mercedesnél, úgy az Infiniti motorja is hallható kívülről, bár a kabinban található jó hangszigetelés miatt viszonylag csendes. A gyorsulás megfelelő: az Infiniti 8,5 másodperces 0-100 km/h gyorsulást állít, ami nagyjából megegyezik a riválisokkal ebben a kategóriában.
A QX30-ban ugyanaz a hétfokozatú váltó található, mint a GLA-ban, de három mód közül lehet választani, míg a Mercedes ötöt kínál. Az Eco, Sport és Manuális módok közül választhatunk, utóbbival teljes mértékben irányíthatjuk a váltót a kormánykeréken található váltófülekkel.
