Fehér Krisztián, aki szerinte vállalhatatlan stílusban esett neki a stábnak egy koncerten, miután gondok akadtak a technikával. Kabai úgy véli, ebben a mentorok is ludasak, mert „királyként” kezelik a versenyzőket, akik így teljesen elveszítik a kapcsolatot a valósággal. Sipos Péter sem fogta vissza magát. SŐT TOVÁBBMENT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Szintén érdemes megemlíteni a számtalan választható lehetőség közül a japán hármast: a Honda CR-V-t, a Mazda CX-5-öt és a Toyota RAV4-et, melyeket további alternatívák követnek, mint az örökzöld Nissan Qashqai, a Renault Austral, a Vauxhall Grandland, valamint a Tucson testvérmodellje, a Kia Sportage.
Az évek során a Tucson többször is összeméretette magát ezekkel a versenytársakkal – és minden alkalommal győztesként került ki. Nem kérdés, hogy a Hyundai célja nemcsak a tömegpiaci szereplők legyőzése, hanem a prémium márkák – például az Audi és a BMW – megszorongatása is.
A Tucson ára nagyjából 32 000 fontnál kezdődik, amivel kedvezőbb árazású, mint például a Ford Kuga vagy a Volkswagen Tiguan. A Hyundai ugyanakkor nem kínál klasszikus alapfelszereltségű változatot, így már a belépőmodell is jól felszerelt.
A felszereltségi szintek logikus sorrendben épülnek egymásra: az Advance szinttel indul a kínálat, ezt követi a Premium, majd a sportosabb megjelenésű N Line és N Line S, a csúcsot pedig az Ultimate felszereltség képviseli. Minden változat alapfelszereltségként tartalmazza a kétzónás légkondicionálót, tempomatot, tolatókamerát, valamint a 10,25 colos infotainment érintőképernyőt, amely tartalmazza a beépített navigációt, valamint az Android Auto és Apple CarPlay támogatást is.
De vágjunk is a közepébe: a korábbi Tucson elsősorban praktikumával, visszafogott árával és családbarát kialakításával aratott sikereket, miközben az elfogadható felszereltség részben kompenzálta a dizájn hiányosságait.
Ez a negyedik generációs Tucson viszont egészen más célt tűzött ki: prémium szintű SUV-ként kíván megjelenni a családok körében, akik a stílust és kifinomultságot ugyanannyira értékelik, mint a praktikus csomagteret és a mindennapi használhatóságot.
Ebben a szegmensben kiélezett a verseny, és a Tucson számos riválisa egyedi jellemzőkkel próbál kitűnni a tömegből. A Volkswagen Tiguan minőségi megjelenésével és megbízható hírnevével tűnik ki, míg a Ford Kuga dinamikus vezetési élményt kínál a családi SUV-k világában. A Skoda Karoq és a SEAT Ateca a Volkswagen-csoport jól bevált receptjét kínálják eltérő megközelítéssel, míg a Peugeot 3008 elegáns belső terével és jellegzetes francia karakterével nyer meg sokakat.
