Többször is megpróbált, de mindig visszaesett és mindig vizet nyelt. Annyi ereje maradt, hogy odakiabált a partra a lányának, hogy ‘Csilla, segíts!’ Ő azonnal beugrott a vízbe, segítségért kiáltott. A mentőket is azonnal kihívták, akik hamar kiértek a helyszínre…
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A benzines modell hivatalos fogyasztása akár 47,9 mpg is lehet, de a hibrid verzió itt is jobban teljesít: az újabb 1.8 literes változat 65,7 mpg-t ígér, míg az előző, 1.6 literes rendszer 60,1 mpg-t produkált a gyári adatok szerint. Saját hosszú távú tesztünk során az 1.6-os hibriddel hat hónap alatt, közel 14.500 km megtétele után 53,2 mpg-t mértünk, sok autópályás szakasszal. Városban pedig az elektromos mód gyakori használata miatt még közelebb kerülhetünk az ígért fogyasztáshoz. A biztosítási besorolás a motor és felszereltség függvényében 11-től 16-ig terjed, míg például a Ford Puma 12 és 21 közötti, a Dacia Duster pedig 17 és 24 közötti kategóriákba esik. Az adózás szempontjából a hibridek már nem jogosultak kedvezményekre, így a Captur is a szokásos VED adó alá esik, de a hibrid 97g/km CO2 kibocsátása még mindig jobb érték, mint sok más benzin- vagy hibrid riválisé. Az értéktartás szempontjából a második generációs Captur jól teljesít, mivel három év és 58.000 km után a modell az eredeti árának 52–54 százalékát tarthatja meg, különösen az 1.0 TCe 90 Evolution kivitel bizonyul értékállónak.
A 2024-es ráncfelvarrás során a külső dizájnt modernizálták, különösen az első részen: a korábban kerekded fényszórókat markánsabb, szögletesebb LED lámpák váltották, új hűtőrács és friss Renault embléma került az autóra, míg az oldalnézet és a hátsó rész kevésbé változott. Kétféle stílus közül lehet választani: az alapmodellek letisztultabb megjelenést kínálnak, sok karosszériaszínű elemmel és 17 vagy 18 colos kerekekkel, míg az Esprit Alpine sportosabb részleteket, kéttónusú fényezést, ezüst tetősíneket és 19 colos kerekeket kapott.
Az alapfelszereltség gazdag, már a belépőmodellekben is megtalálhatóak a könnyűfém kerekek, LED fényszórók, automatikusan behajló és elektromosan állítható tükrök, sötétített hátsó üvegek, automata klímaberendezés, valamint olyan aktív biztonsági rendszerek, mint a sávtartó asszisztens és a közlekedési tábla felismerő. A műszerfal dizájnja frissült, bár a régi modell nagy tekerőgombjait elhagyták, maradtak a fizikai gombok, még ha kissé nehezebb is őket kezelni.
