A gyártók igyekeznek úgy csökkenteni a kiszereléseket, hogy az ne tűnjön fel első pillantásra. Friss vizsgálatok szerint az alábbi termékkategóriákban figyelhető meg jelentős méretcsökkenés:
Kávé – Néhány instant kávé kiszerelése 200 g-ról 180 g-ra csökkent, miközben az ár változatlan maradt.
WC-papír és papírtörlő – A csomagolás ugyanakkora, de a tekercseken kevesebb réteg és rövidebb papírszalag található.
Fogkrém – Több márka 100 ml helyett már csak 90 ml-es tubusokat kínál, ugyanazon az áron.
Müzlik és gabonapelyhek – A korábbi 500 g-os dobozok helyett sok esetben már csak 450 g-os változatokat találunk.
Mosogatószer – A megszokott 1 literes flakonok helyett egyre több helyen csak 850 ml-es kiszerelések érhetők el.
Ez áll a háttérben:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Kia Xceed tervezésének idején egy specifikus időszakra volt belőve, amikor a C-szegmenses ferdehátú modellek népszerűsége csökkent, és az SUV-k, amelyek hasonló hosszúságúak, de nagyobb magasságúak, felváltották őket. Talán, ha van olyan autó, amelyik megtestesíti a crossover lényegét, az a Kia Xceed.
A visszatekintésben figyelemre méltó, hogy milyen gyorsan zajlott le ez a folyamat, hiszen a harmadik generációs Kia Ceed, amelyen az Xceed alapul, nem meglepő módon, hamar eltűnt a családi autó vásárlók listájáról, és a vásárlók inkább a Sportage-ra váltottak anélkül, hogy megérintették volna ezt a lépcsőfokot.
A legjobban felszerelt First Edition Xceed szúrós 18 colos, kétágú dísztárcsákkal és alacsony profilú gumikkal rendelkezik. A kerékjárati borítások és a megemelt futómagasság ellenére ez az autó inkább az útra van tervezve.
Végső soron a Kia terméktervezőinek és autós történészeinek kellene elgondolkodniuk azon, hogy miért alakult így, de biztosan nem segített, hogy az Xceed inkább úgy tűnt, mint a Ceed egy érdekesebb formatervezési javaslata, mintsem önálló modell, és ez nem is segíthetett a helyzetén.
Azt sem segítette, hogy az Xceed éppen ugyanabban az időszakban került forgalomba, mint a Ford Focus Active — egy modell, amely sokkal jövedelmezőbb volt a gyártó számára, mivel a karosszéria tulajdonképpen ugyanaz volt, csak néhány rögzíthető masszív műanyag idommal.
A Ceed karosszériája az elülső ajtókat leszámítva egyáltalán nem cserélhető ki az Xceed-ével, még akkor sem, ha az Xceed elsőkerék-meghajtású alapjait nagyrészt a Ceed is osztja.
Még a Kia saját választékán belül is zűrösnek tűnt az Xceed helyzete, mert a bevezetése idején már három másik kisebb SUV is szerepelt a kínálatban a Sportage alatt — a konzervatív Stonic, az egzotikus Soul EV és a rendkívül hatékony Niro hibrid, PHEV és EV modellcsalád.
