Büszkén pózoltak a kameráknak, a róluk készült felvételek pedig pillanatok alatt felkerültek az internetre. Tóth Gabit gyakran éri kritika, de ha politikai eseményen mutatkozik, a kommentelők különösen éles hangot ütnek meg. Most is rengeteg bántó, személyeskedő megjegyzés érkezett rá, amelyeknek semmi keresnivalójuk nem lenne egy véleménykülönbségről szóló vitában.
Az énekesnő ezúttal ráadásul teljesen megújult külsővel tűnt fel – így reagáltak erre a netezők:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Nagy vonalakban a felfüggesztés elrendezése ugyanaz maradt, elöl a szokásos MacPherson rugóstagokkal, hátul pedig egy torziós híddal, de az újabb technológiának több kontrollt és finomítást kellene vinnie az alvázba.
A legfeltűnőbb változás azonban az, hogy az Aygo X sokkal nagyobb autó, mint korábban. 3700 mm-es hosszával 235 mm-rel hosszabb, mint a régi Aygo, és 125 mm-rel szélesebb. A legtöbb új ferdehátúhoz hasonlóan mindig ötajtós, annak ellenére, hogy a hátsó ajtók szinte komikusan kicsik.
SUV-nak vagy crossovernek minősül? Nos, 1525 mm-es magasságával még mindig biztosan nem Bentley Bentayga , de a megnövelt szélesség és a 17, vagy a legtöbb változatnál 18 hüvelykes kerekek magabiztosabb megjelenést kölcsönöznek neki, mint a legtöbb városi autónak.
Legalábbis oldalról. A könnyűfém keréktárcsák mindössze öt hüvelyk szélesek, ami hátulról kissé vékonyka megjelenést kölcsönöz az autónak, ami néhány mezőgazdasági permetezőgépre emlékeztet. A nagyobb méretek nagyobb öntömeget jelentenek, és a Millbrook mérlegén a teljesen felszerelt Limited Edition tesztautónk 974 kg-ot nyomott, 84 kg-mal többet, mint az Aygo, amelyet 2014-ben mértünk. Ennek ellenére egy kicsit könnyebb, mint egy Hyundai Hyundai i10 , így a Toyota jól teljesített a súlygyarapodás minimalizálásában.
Amit a régi Aygóból átvettek, az a motor. Ez továbbra is az eredeti Aygo „1KR” malmának továbbfejlesztését használja, amelyet a Daihatsu kisautókhoz tervezett.
Az 1,0 literes, háromhengeres benzinmotor az évek során néhány fejlesztésen esett át, hogy megfeleljen a legújabb emissziós előírásoknak, de a teljesítménye nem nőtt jelentősen, így az Aygo X-nek továbbra is mindössze 71 lóerővel és 75 Nm nyomatékkal kell beérnie.
