„Nem tudom, mi jöhet még…” – Felfoghatatlan! Tragikus hirtelenséggel meghalt Harsányi Levente testvére adta hírül a Borsonline. Augusztus végén vesznek végső búcsút Harsányi Levente testvérétől, aki tragikus hirtelenséggel hunyt el egy váratlan egészségügyi probléma következtében.
EZZEL AZONBAN A TRAGÉDIÁK SORA SAJNOS NEM ÉRT VÉGET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Nincsenek „opciós listák”: a felszereltségi szintek jól átgondoltak, magas standard tartalommal. Már az alap Prime‑Line is tartalmazza: automatikus LED fényszórók, hátsó tolatószenzor, tolatókamera, 16‑os könnyűfém felnik és adaptív sebességtartó automatika. A középső Centre‑Line a legjobb ár-érték arány – első ülések fűtése, kétzónás klíma, első parkolószenzorok, vezeték nélküli telefontöltés. A Homura sportosabb stíluselemeket kínál: nagyobb 18‑os felnik, fekete külső-belső díszítések. Az Exclusive‑Line adaptív LED fényszórókat és jobb, 12 hangszórós BOSE hangrendszert kínál. A csúcs Takumi bőrüléseket, 360°-os kamerarendszert és fűthető kormányt nyújt. A 10,25″‑os infotainment kijelző óriási előrelépés a korábbi modellhez képest. Éles grafika, modern és könnyen kezelhető. A forgatókapcsoló és a központi gyorsgombok segítségével egyszerűbb kezelni menet közben, mint a csak érintőképernyős rendszereket. Alapból van beépített navigáció, 7 év ingyenes térképfrissítéssel, valamint Android Auto és Apple CarPlay csatlakozás. Bár kicsit macerásabb, mint egy teljesen érintős rendszer, vezetés közben mégis praktikusabb és biztonságosabb. A műszerfalon digitális és hagyományos analóg órák is helyet kaptak; kategóriáján belül egyszerű és átlátható, de nem annyira sokoldalú, mint a VW Active Info Display.
Dizájnjából fakadóan a Mazda 3 praktikum terén kissé visszafogottabb: alacsony tetővonal korlátozza a fejtér hátra, a csomagtartó nem a legnagyobb a kategóriában. A hátsó ablakok kicsik, ami sötétebb érzést kelt és csökkenti a kilátást, ezért a hátsó parkolószenzor és kamera szinte elengedhetetlen – ezek alapfelszereltségként szerepelnek. A szedán-kivitel kevésbé érződik kompromisszumnak, a keskeny C-oszlop és nagyobb hátsó ablak miatt tágasabb és világosabb. A belső tárolóhelyek jók, a váltó előtti nagy rekesz különösen praktikus.
