A számokat hivatalosan nem erősítették meg. A tűzben 14 macska is csa/dába esett. A lakókomplexum több épületéből is füst tört elő, a fel/étel/ken hatalmas, szürke füstfelhők és élesen lángoló szintek látszanak. A tűz szerdán délután 14:51-kor tört ki, és alig negyven perccel később már négyes riasztási fokozatot rendeltek el. Este fél hét után a helyzet tovább romlott, a hatóságok a legmagasabb, ötös szintre emelték a riasztást. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Citroën több modelljén is megismerhettük már az Advanced Comfort felfüggesztést, amely a hagyományos ütközésgátló bakokat gyakorlatilag egy második lengéscsillapító-rétegre cseréli. Ez a megoldás lehetővé teszi, hogy az alapfelfüggesztés lágyabb hangolást kapjon anélkül, hogy az autó karosszériamozgásai ellenőrizetlenül lengenének. A rendszer lényege az, hogy a nagyobb útegyenetlenségek energiáját még azelőtt elnyelje, hogy az a kabinba jutna, így az autó menetkomfortja kategóriájában kiemelkedően jó.
Nagyobb úthibákon áthaladva azonnal kiderül, hogy a technika pontosan úgy működik, ahogyan azt a Citroën mérnökei megálmodták. Fekvőrendőr, komolyabb gödör vagy egy hirtelen úthullám – a C3 Aircross szinte lebegve siklik át rajtuk, a becsapódások élét pedig hatékonyan tompítja. Ez a fajta puhaság és rugalmasság olyan könnyedséget kölcsönöz a kis SUV-nak, ami sok konkurensnél egyáltalán nem jellemző, különösen ebben a méret- és súlykategóriában. Még hosszabb utakon, rosszabb minőségű országutakon is kellemes ringató mozgást tapasztalni, ami révén a C3 Aircross gyorsan megnyerő túratárssá válik.
