Sanya ugyanis buliba hívta feleségét, ám röviddel ezután közölte vele, hogy közbejött valami, ezért csak később tud csatlakozni. Bár telefonon többször is azt mondta, hamarosan megérkezik, Rita hiába várta: férje csak két órával később bukkant fel a helyszínen – teljesen véletlenül vette észre a tömegben. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A formavilág is sokat hozzáad a varázsához. A retró, kockaforma dizájn egyszerre idézi a 70-es és 80-as évek klasszikus terepjáróit, ugyanakkor modern elemekkel is rendelkezik. A kicsi méret nemcsak praktikus – például szűk ösvényeken vagy erdei utakon –, hanem szerethető is. Kevés autó vált ki annyi mosolyt és bólintást, mint egy jól karbantartott Jimny.
Városban játékos, de nem hibátlan. A rövid tengelytáv miatt könnyű vele parkolni, fordulni, manőverezni. Ugyanakkor a merev hátsó híd és a rövidebb rugóutak miatt a komfort szintje közel sem olyan, mint egy városi crossoverben. Gördülési zaj, darabos rugózás és lassú kormányzás kísérik a hétköznapi használatot – ezek nem hibák, inkább a Jimny „ára”, amit fizetünk a valódi terepjáró felépítésért.
Az utastér célszerű, nem luxus. A belső tér nem fog dizájndíjat nyerni, de strapabíró, logikus és jól áttekinthető. Az egyszerű fizikai kapcsolók sokkal praktikusabbak egy sáros kesztyűvel, mint bármilyen érintőképernyő. A hátsó ülések inkább csak szükségmegoldásként szolgálnak, a csomagtér pedig a háromajtós kialakítás miatt korlátozott. Ez az autó nem családi túrákra született – inkább kétfős kalandokhoz, vagy gazdálkodóknak, természetjáróknak ideális választás.
