„Pe/kes/n, pö/he/din, mint a p/va vonult ott a buliban. Természetesen a gyűrű nem volt rajta, egyfolytában nézelődött, mondom, mint a páva, nagyságos úr. Csa/oz/atott, mármint hogy szemezgetett ott, a csa/oknak a me/l/t, szemét. Majd jelezte, hogy elmegy, egy kicsit körülnéz, és onnantól kezdve soha többet nem láttam” – fakadt ki Rita, aki láthatóan egyre nehezebben viseli férje viselkedését. SANYA EZEKSZERINT FELADTA?
Forrás: MSN / FB / EZT
Ez is érdekelhet:
A könnyű karosszériájával, közvetlen kormányzásával és élénk, szívó motorjával a sportos Toyota GT86 igazi élményautó – ugyanakkor tökéletesen alkalmas a mindennapi használatra is, amit az Autocar ötcsillagos menetpróba-értékelése is megerősít.
A 197 lóerős, 2,0 literes boxermotort azonban keményen kell dolgoztatni: a csúcsteljesítmény 7000-es fordulatnál érkezik, a 205 Nm-es nyomaték (nem épp lehengerlő érték) pedig csak 6400-nál, így a 0–100 km/h-s gyorsulás 7,4 másodperc – ez kissé soványnak tűnhet, ha a hasonló árkategóriában elérhető hot hatch-eket vagy kis GT-modelleket nézzük.
De nem is a nyers tempó a GT86 célja: ez egy karakteres, megfogható teljesítmény, amelyet a való világban is élvezettel lehet kihasználni.
A szabadon lélegző boxer végig karakteres hangon dolgozik egészen 7400-as piros vonalig, és ha folyamatosan magas fordulaton tartjuk, gond nélkül képes élénken mozgatni a kevesebb mint 1300 kilós kupét.
