2005. Évi, 133 tv. 26.pr. kimondja Azzal, hogy belépsz az áruházba, elfogadod az áruház szabályzatát. A vásárlók szerint ma már modern eszközökkel pl ka/er/kkal ki lehet szűrni aki nem megfelelően vi/elke/ik az áruházban! A vásárlók többsége azt mondja hogy sokat elmond a tá/sadalm/nkról, hogy ilyen esz/özö/höz kell folyamodnia bizonyos üzletláncoknak.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Sorento jelenleg az egyetlen modell a Kia kínálatában, amelyhez még elérhető dízelmotor – konkrétan egy 2,2 literes, négyhengeres, 190 lóerős egység. És bár sokan azt gondolnák, hogy ez a motor már „kifutóban” van, a valóság épp az ellenkezője: még mindig komolyan teljesít az eladások terén, és messze túlszárnyalja a plug-in hibrid változatot.
Ennek egyszerű oka van: ha valakinek vontatáshoz kell egy autó, akkor egy összkerékhajtású SUV a legjobb választás – és a dízel Sorento 2500 kg-os vontatási kapacitása még a Skoda Kodiaqét is felülmúlja (amely 4×4-es kivitelben 2400 kg-ra képes, az egyéb változatoknál még kevesebbre). Ez a dízelmotor viszonylag kulturált működésű, és kiegyensúlyozottabb teljesítményt nyújt, mint a hibrid változatok.
Igaz, a nyolcfokozatú duplakuplungos automata váltó nem a legfinomabban működő vagy leggyorsabb a kategóriában, de összességében a dízel Sorento egy praktikus, erős és megbízható választás azoknak, akik rendszeresen vontatnak vagy hosszabb utakra járnak – és nem feltétlenül a villanyosított hajtásláncokat keresik.
A Kia igazán ésszerű és jól kiegyensúlyozott futóműhangolást talált el a legújabb Sorentóval. Nem próbálja meg úgy váltani az irányt, mint a GLB vagy akár a Seat Tarraco, amelyek érezhetően agilisebbek és gyorsabb reakciókra képesek.
Ehelyett a Sorento egy lazább karosszéria-kontrollt párosít egy közepesen gyors kormányáttétellel, amely természetes módon épít ellenállást – jól illeszkedve az autó oldaldőléseihez. A kormányzás egy kicsit bizonytalan érzésű, és a Sport módban a súlyozása kissé mesterkéltnek hat, de a hétköznapi vezetés során a Sorento egyszerűen oda megy, ahova irányítod.
Alapvetően egy puhább, komfortorientált hangolású autóról van szó, így nedves utakon nem nehéz elérni, hogy az orr kissé kisodródjon az ideális ívről. Ennek ellenére a viselkedése mindig kiszámítható és stabil, ami a nagycsaládos vagy hosszabb távon utazó felhasználók számára fontosabb is, mint a sportos élmény.
