Kómába esett Szandi HATALMAS A DRÁMA!

Súlyos baleset érte Szandit, ami megváltoztatott: Kómába esett. Az esetről egy megosztott Instagram-posztból lehet tudni, amelyet a Tények is kiszúrt. EZ TÖRTÉNT PONTOSAN, ITT VANNAK A RÉSZLETEK:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A legolcsóbb változat, tehát a 44 lóerős motorral szerelt modell az Expression nevű felszereltségi szinten indul, és az ára körülbelül 15 000 angol font, ami egy meglehetősen kedvező ár az elektromos autók piacán. Ha valaki a nagyobb, 64 lóerős motort szeretné, az hozzávetőlegesen 1 000 fonttal kerül többe. Ha pedig valaki még jobban fel szeretné szerelni az autóját, akkor az úgynevezett Extreme felszereltségi szintet is választhatja, amely szintén további 1 000 fontot jelent. Mivel az autónál egyébként nagyon kevés az elérhető extra – gyakorlatilag csak a metálfényezés és az opcionális pótkerék kérhető hozzá –, ez azt jelenti, hogy aki Dacia Springet vásárol, annak a végső ár nem fog sokkal eltérni az alapártól, így könnyen tervezhető a költségvetés.

Ezen felül létezik a modellnek egy különleges változata is, amely Dacia Spring Cargo néven fut. Ez egy kétszemélyes, tehát kizárólag elöl ülőhelyekkel rendelkező, szállításra szánt verzió, amelyet hivatalosan tehergépkocsiként sorolnak be, és így inkább vállalkozások, futárok vagy kiszállítással foglalkozó cégek számára lehet vonzó.

Bár a legerősebb változat sem haladja meg a 64 lóerőt, a nyomaték tekintetében pedig legfeljebb 113 newtonmétert tud, ami összehasonlítva az alacsonyabb teljesítményű verzióval (amely 44 lóerős és 125 newtonméteres nyomatékkal rendelkezik), nem mondható kifejezetten izmosnak, ezért nyilvánvaló, hogy a Dacia Spring nem arra készült, hogy gyorsulási versenyeket nyerjen. Azonban mégis meg kell említeni egy nagyon fontos dolgot: az autó üres tömege nem éri el az 1 000 kilogrammot, ami rendkívül könnyűnek számít az elektromos autók között.