Az elmúlt napokban komoly visszhangot váltott ki a Nemzeti Kulturális Alap támogatásai körül kialakult helyzet, amelyben Mága Zoltán neve is felmerült. A Liszt Ferenc-díjas művész most nyilvánosan reagált azokra az állításokra. A rajongói közösség teljesen összeomlott! MUTATJUK A FÁJDALMAS DRÁMAI RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Több mint negyedszázados hibridfejlesztési tapasztalattal a háta mögött a Toyota mára igazi szakértőjévé vált ennek a technológiának. Ez egyértelműen megmutatkozik az új, hatodik generációs Toyota RAV4 esetében is, hiszen bár alapvetően a korábbi modell meglévő technológiájának továbbfejlesztett változatát kapjuk, még így is a plug-in hibrid SUV-ok mezőnyének élvonalában marad mind az elektromos hatótáv, mind a környezeti teljesítmény tekintetében. A gyártó a GR Sport kivitel esetében 176 mérföld/gallon fogyasztási értéket ad meg, ami elsőre talán meglepő módon még magasabb is, mint az elsőkerék-meghajtású verzió 156 mpg értéke, ugyanakkor mindkettő elmarad az előző plug-in hibrid változat 282,4 mpg-s adatától. Ennek oka azonban nem feltétlenül a visszalépés, hanem az, hogy az új modellt már a szigorúbb és valósághoz közelebb álló mérési ciklusok szerint vizsgálták, amelyek különösen a plug-in hibridek esetében adnak reálisabb képet a tényleges fogyasztásról.
Az új RAV4 plug-in hibrid elektromos hajtását egy jelentősen megnövelt kapacitású, 22,6 kWh-s akkumulátor biztosítja, amely az előző generáció 18,1 kWh-s egységéhez képest komoly előrelépést jelent. Nemcsak a kapacitás nőtt, hanem a hőmenedzsment rendszert is továbbfejlesztették, ami hozzájárul a hatékonyabb működéshez, a stabilabb teljesítményhez, valamint az akkumulátor hosszabb élettartamához.