Laky Zsuzsi és Dietz Gusztáv nyerte el a Nyerő Páros címet 2025-ben, számolt be az örömhírről jó pár napilap. Már azt is tudni lehet, mire költik a nyereményt. Azonban váratlan dráma keveredett! Máris MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Renault Mégane RS nem csupán sportos külsővel próbálja eladni magát – a megjelenése mögött valódi teljesítmény és intenzív vezetési élmény húzódik meg. Ahogy életre kel a 2,0 literes turbómotor, azonnal sejteti, hogy ez nem egy hétköznapi kompakt. A kipufogóból érkező határozott morgás sportosságot sugall, míg a gázpedálra adott gyors válasz és a fordulatszámmérő lendületes kilengése azonnal mosolyt csal a vezető arcára.
A hatfokozatú manuális váltó talán nem a legpuhább darab, de egy kis határozottsággal mindig pontosan kapcsolható, és a sportos karakterhez tökéletesen illeszkedik. Az erőforrás már középtartományban is bőséges nyomatékkal szolgál, így előzésekhez és kigyorsításokhoz sem kell feltétlenül visszaváltani.
A Mégane RS egyik meghatározó tulajdonsága a Cup futómű, amely rendkívül feszesre van hangolva. Ez azzal jár, hogy minden úthibát és egyenetlenséget kristálytisztán visszajelez az ülésen keresztül – de épp ez az, ami miatt a sportautó-érzés minden pillanatban jelen van. A kormány rendkívül közvetlen és informatív, rengeteg visszajelzést ad az első kerekekről, így az autó szinte azonnal reagál a legkisebb mozdulatokra is.
Akik komolyan veszik a sportos vezetést – vagy akár rendszeresen pályáznának is – azok számára érdemes lehet kipipálni az extralistán az Öhlins állítható lengéscsillapítókat. Ezek ugyan nem olcsók, de jelentősen javítják a rugózási komfortot és a karosszéria kontrollját – az autó ilyenkor úgy simul az aszfalthoz, mintha a pálya minden centiméterét előre ismerné.