Az Ázsia Expressz legutóbbi hajszája minden eddiginél több izgalmat hozott. A nap végén Németh Kristóf és Lakatos Levente érkeztek utolsóként a célba, ami első pillantásra azt jelentette, hogy számukra véget ér a kaland. A színész és az író párosa azonban sportszerűen fogadta az eredményt.
„Nagyszerű játék volt, rengeteget ismertünk meg az itteni kultúrából. Fantasztikus élmény volt, és köszönettel tartozom Leventének, valamint a többieknek is” – fogalmazott Németh Kristóf, aki szerint a verseny során saját határaikat is sikerült kitolniuk.
AZTÁN JÖTT A FORDULAT! Mégsem Németh Kristóf és Lakatos Levente a kiesők, HANEM:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Kia Pro_cee’d motorkínálata három különböző erőforrást tartalmaz, így a vásárlók könnyedén megtalálhatják az igényeikhez leginkább illő változatot. Az alapot egy 1,0 literes háromhengeres benzines turbómotor adja, amely meglepően élénk karakterű és kiváló fogyasztási mutatókat kínál. Emellett elérhető még egy erősebb, 1,6 literes négyhengeres benzines motor is, valamint egy ugyancsak 1,6 literes, négyhengeres dízel, amely a kínálat leggazdaságosabb tagja.
Mindhárom motorhoz alapfelszereltségként hatfokozatú kézi sebességváltó társul, amely ugyan nem a legprecízebb vagy legsimább működésű váltó a kategóriában, de fokozatkiosztása jól megtervezett, és megfelelően kihasználja az egyes motorok teljesítményét. A dízelmotoros változatokhoz opcionálisan egy hétfokozatú duplakuplungos automata váltó (DCT) is rendelhető, de ez csak a magasabb felszereltségű modellekhez elérhető.
A 1,6 literes benzines és dízel motor egyaránt kellemes járású, csendes működésű és kulturált karakterű, miközben dinamikában sem hagy kívánnivalót maga után: mindkét erőforrással körülbelül 9,5 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/h-ra a Pro_cee’d, ami ebben a szegmensben kifejezetten korrekt teljesítmény.