Megszakították a Híradót Magyar Péter miatt!

Rendkívüli és kaotikus jelenetek zajlottak le a Tisza Párt fórumán, ahol a párt elnöke, Magyar Péter és az M1 riportere, Császár Attila próbált szót érteni egymással. Az esetről a köztévé híradója is tudósított.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Range Rover Velar egy rendkívül stílusos SUV, amely pontosan azt a kényelmet és kifinomultságot kínálja, amit az ember elvár egy Range Rover emblémát viselő autótól. A motorválaszték kellően széles, és a plug-in hibrid kivitel különösen vonzó lehet céges autót keresők számára. Méretéhez képest a Velar meglepően jól vezethető, azonban a belső tér vegyes benyomást kelt: tágas, igényesen kidolgozott, és megkapta a JLR csúcskategóriás modelljeiben is használt Pivi Pro infotainment rendszert, de a frissített változat radikálisan a formát helyezte előtérbe a funkcionalitással szemben. A fizikai kezelőszervek szinte teljes eltüntetése miatt az ultraminimalista dizájn háttérbe szorította a használhatóságot, ráadásul a hátsó üléseken hosszabb távon csak négy fő utazhat kényelmesen.

Az utastér tágas és gazdagon felszerelt, de első pillantásra feltűnik a már-már Tesla-szerű minimalizmus. A középkonzolon gyakorlatilag csak a váltókar és a vészvillogó kapcsoló maradt fizikai elemként, minden más a központi érintőképernyőre került. Az összes Velar modell automata váltót és összkerékhajtást kínál, és a motorpaletta is sokszínű: elérhető benzines, dízel és plug-in hibrid változat egyaránt. A dízelek között megtalálható a négyhengeres D200 201 lóerővel, illetve a hathengeres D300, amely már 296 lóerőt produkál. A benzines kínálat a 247 lóerős P250-nel indul, míg a 394 lóerős hathengeres P400 a kínálat csúcsát jelenti ebben a kategóriában, bár csak az előbbi nem rendelkezik mild-hibrid technológiával.