Surján Orsolya több mint másfél évtizede dolgozik a járványügy, a népegészségügy és az egészségpolitika különböző területein. Pályafutása során tapasztalatot szerzett a kórházi higiénétől kezdve a megyei tisztifőorvosi feladatokon át az országos egészségfejlesztésig. Az új tisztifőorvos helyettesei Szabó Enikő, Pálffyné Poór Rita és Torma Albert lesznek. A vezetőség célja, hogy az intézmény továbbra is meghatározó szereplője maradjon a közegészségügyi biztonság és fejlődés biztosításának.
VIA Blikk
Ez is érdekelhet:
A biztonság terén a Honda Accord kiemelkedő: az Euro NCAP töréstesztjén maximális, ötcsillagos értékelést kapott. Minden változat alapfelszereltsége az elektronikus menetstabilizáló (ESP), hat légzsák és az ostorcsapás elleni védelemmel ellátott első fejtámlák. Felárért olyan fejlett vezetéstámogató rendszerek is elérhetők, mint a sávkövető asszisztens és az adaptív tempomat.
A megbízhatóságot tekintve a Honda Accord a 2014-es Driver Power felmérésen a 31. helyet érte el, ami kifejezetten jó eredmény egy kissé már elavult modell esetében. A tulajdonosok különösen az autó fedélzeti technológiáját, építési minőségét és megbízhatóságát méltatták.
Ha megrendeljük az opcionális Öhlins lengéscsillapítókat, a kerekek szinte együtt hullámoznak az úttal, miközben az autó dőlésszabályozása is jelentősen javul. Bár ez egy drága extra, megéri az árát, ha pályán is szeretnénk használni az autót. A Michelin Pilot Sport 2 gumik kiváló tapadást biztosítanak, és lehetővé teszik, hogy gázpedál-felengedéssel menet közben finoman módosítsuk az autó ívét a kanyarban. Az Akrapovic kipufogó sok durranást és ropogást produkál, de ezekből az utastérben csak visszafogottan érzékelünk.
Fogyasztás, CO₂-kibocsátás és fenntartási költségek
A régebbi motortechnika és a sportos karakter miatt a fenntartási költségek viszonylag magasak. A Renaultsport Mégane CO₂-kibocsátása 174 g/km, ami nem rossz, de a céges autóként történő üzemeltetés így is drágább lehet, mint néhány versenytárs esetében. A 2,0 literes motor kombinált fogyasztása 34 mpg (kb. 6,9 l/100 km) a gyári adatok szerint – ez figyelembe véve a teljesítményt nem rossz –, de például a rivális SEAT Leon Cupra több mint 42 mpg-t (kb. 5,6 l/100 km) tud. Utóbbi viszont drágább indulóárral bír, és ez általában igaz is: a Renault kevesebb extrával, alapáron kínálja a 275-ös változatot, amely így ár-érték arányban kiváló teljesítményű hot hatch.
