A főváros nem cselekszik, annak súlyos következményei lehetnek a közszolgáltatásokra.
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
Fontos azonban megjegyezni, hogy – mint minden elektromos autónál – a Zoe is szenved a hideg időjárástól, főleg ha használod az energiaigényes extrákat, mint a klímát. A Renault maga is elismeri, hogy téli hónapokban az átlagos hatótáv mindössze 150 mérföld (kb. 240 km) lehet.
Otthoni töltés egyszerű: egy 7,4 kW-os fali töltő kb. 9,5 óra alatt tölti fel az akkut 100%-ra. Kapható hárompólusú töltőkábel is hagyományos konnektorhoz, de így akár 32 órát is igénybe vehet a teljes töltés – ezt inkább vészhelyzeti megoldásnak szánják, ha nincs más opció útközben.
Ami csalódást keltő, az a Zoe gyorstöltési képessége – pontosabban annak hiánya. Az alapmodell legfeljebb 22 kW töltési sebességre képes, míg a Boost Charge felszereltségű R135 már CCS csatlakozót kap, amellyel 50 kW-tal lehet tölteni. Ez azonban még mindig elmarad a konkurensektől, mint a Peugeot e-208, Corsa Electric vagy MG4, amelyek 100 kW vagy annál nagyobb teljesítménnyel is tölthetők.
Ennek eredményeként a Zoe-t 50 kW-os gyorstöltővel is közel egy óra feltölteni 10-ről 80%-ra, míg például az MG4 ugyanezt fél óra alatt megteszi egy ultragyors töltőn. Ez mindenképp fontos szempont, ha akár csak alkalmanként is hosszabb utakra mész.
