A járat három vagonból állt, amelyekben összesen 35 ember tartózkodott a tűz idején, ám mindnyájan sikeresen elhagyták a járatot. A helyszínre a debreceni hivatásos tűzoltók érkeztek, akik két vízsugárral fékeztek meg a lángokat. Az utasokért mentesítő autóbuszokat küldtek az érintett szakaszra.
Forrás: MSN / FB / MHNG
Ez is érdekelhet:
A Hyundai Ioniq 5 2021 júniusában került forgalomba, kétféle akkumulátorcsomaggal: 58 kWh vagy 73 kWh kapacitással. A 58 kWh-s változat kizárólag 168 lóerős hátsókerék-meghajtással volt elérhető. A 73 kWh-s verziót lehetett választani hátsó- vagy összkerékhajtással, 214 vagy 301 lóerős teljesítménnyel.
2022 februárjától a modell fejlettebb akkumulátor-fűtési (kondicionálási) rendszert kapott, a csúcskivitelek pedig már egy 77,4 kWh-s akkumulátorcsomagot is megkaptak.
A Hyundai Ioniq 5 rendkívül vágyott modell, amely számos díjat nyert el az Auto Express-től. A 2021-es Új Autó Díjátadón az Év Autója, az Év Prémium Elektromos Autója, az Év Középméretű Céges Autója lett, és elnyerte a Formatervezési Díjat is. Jellegzetes megjelenésével, felhasználóbarát utasterével, hosszú garanciájával, villámgyors töltésével (alapból 350 kW) és kiváló megbízhatóságával az Ioniq 5 olyan autó, amely még a kétkedőket is meggyőzheti arról, hogy az elektromos autók bizony maradni fognak. Az újkori viszonylag magas vételár visszafogja a vonzerejét új autóként, de használtan kiváló választásnak bizonyul.
Három nappal azután, hogy a Hyundai 2021 februárjában bemutatta az Ioniq 5-öt, a vállalat már 236 000 érdeklődést regisztrált, és az első 3 000 autóra 24 órán belül háromszoros túljelentkezés érkezett. A legtöbb érdeklődő elsősorban a feltűnő külső dizájn és az ígéretes specifikációk miatt jelentkezett, de amikor megjelentek az első tesztek, világossá vált, hogy az Ioniq 5 nemcsak jól néz ki, de valódi tartalom is van mögötte. Az elmúlt négy évben az Ioniq 5 formaterve mit sem vesztett aktualitásából, és a modell továbbra is lenyűgözi a tulajdonosokat – akárcsak bennünket.
