Van egy kis utóhatása a műtétnek, néha kicsit szédülök, de ez is alakul és teljesen jól leszek
– osztotta meg a portállal a színművész, majd köszönetet mondott orvosainak, az aneszteziológusának és minden ápolónak, akik végig kísérték a bent létét a klinikán.
VIA 24 hu
Ez is érdekelhet:
A működési költségek barátságosak: a forgalmi adó (VED) 2025-ig ingyenes, a kedvező Benefit-in-Kind (BiK) adók pedig vonzóvá teszik a modellt céges autóként. A biztosítási díjak viszont magasabbak a belső égésű 208-asokhoz képest. Az E-208 modellek a 26–28-as csoportba tartoznak, míg az értéktartás gyengének számít: három év vagy 58 000 km után csupán az eredeti ár körülbelül 36%-át éri. Összehasonlításképp a BYD Dolphin 55–58%-ot tart meg ugyanezen időszak alatt. A formavilág karakteres, még ha a színválaszték némileg visszafogott is – az Amazonite zöld és az Eclipse kék az egyedüli, nem szürkeárnyalatos opciók. Minden felszereltségi szinten 19 colos alufelnik járnak, ezek ugyanazon dizájnt követik, csak a felületkezelésük tér el.
Az utastér a felszereltségi szinttől függően lehet kissé egyszínű, de egyébként sok szempontból kimagasló. A lebegő hatású szellőzőnyílások elegánsak, a magasabb felszereltségek pedig igényes faburkolatokat kapnak a műszerfalon és az ajtók belső felületein, míg a Hypnos változatban ezek helyett a Karuun nevű, fenntartható, rattan pálmából készült anyag jelenik meg. Minden változatban alapfelszereltség a digitális kijelző, amelyet a You! kivételével head-up display egészít ki. Jó hír, hogy a klímavezérléshez külön fizikai gombokat kapunk, amelyek könnyen kezelhetők és jól megmunkált hatást keltenek. Általánosságban is elmondható, hogy az utastér igényes, jó minőségű, még ha néhol meg is jelennek egyszerűbb műanyagok – ezek azonban nem rontanak az összképen.
