Idővel azonban sikerült továbblépnie, és apránként újrakezdte az életét. Horváth János Antal személyében új párra talált, akivel 2020 tavaszán összeházasodtak, és két gyönyörű gyermekük született.
VIA Story
Ez is érdekelhet:
Az Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio sok közös vonást hordoz teljesítményorientált szedán testvérével, a Giulia Quadrifoglióval. Mindkét jármű ugyanazon az alapon és motorral készül, bár a Stelvio az Alfa Romeo Q4 összkerékhajtási rendszerének előnyeit is élvezi.
A Stelvio Quadrifoglio beltere nagyban merít a Giulia belső kialakításából és alkatrészeiből. Több különleges részlet megkülönbözteti a standard Stelviotól, például az Alcantara és szénszálas kormánykerék, a piros kontrasztvarrás, valamint a karbon hátlapos Sparco versenyülések – melyek egy prémium opcióként 3 250 fontba kerülnek –, amelyek sportos és exkluzív hangulatot teremtenek, de nem túlságosan hivalkodóan.
Ugyanakkor néhány kapcsoló kevésbé tűnik kifinomultnak egy prémium SUV-hoz képest. Ennek ellenére a kormány mögötti alumínium váltófülek gyönyörűen kidolgozottak, és sokkal jobbak, mint a legtöbb rivális műanyag váltófülei. Összességében a beltéri minőség jó – jelentősen javult a korábbi Alfa Romeókhoz képest, bár még mindig nem éri el a Mercedes vagy BMW színvonalát.
Az infotainment rendszer, amely a standard Stelvioval közös, egy 8,8 hüvelykes képernyőt tartalmaz, amely integrálja a navigációt, DAB rádiót, CarPlayt és Autót. A képernyő jól illeszkedik a műszerfalba, és az érintőképernyős vezérlés mellett a középkonzolon egy forgó vezérlő is található. Ez a kombináció könnyebb kezelhetőséget biztosít mozgás közben a riválisok kizárólag érintőképernyős megoldásaihoz képest, továbbá egyszerűsített menükkel növeli a felhasználóbarátságot.
További prémium funkciók közé tartozik az alapáras 14 hangszórós Harman Kardon hifi rendszer és a vezeték nélküli telefon töltőpad.
