A falvakban felújított, modernizált, energiahatékony házak várják az érkezőket, közösségi terek, egészségügyi szolgáltatások és újonnan létrehozott szociális hálózat biztosítja a kényelmes és biztonságos időskori életet. A program beindításával több falu is megújul. Az elhagyott házakat felújítják, új szolgáltatások jelennek meg, helyi gazdasági és kulturális élet indul újra. TOVÁBBI RÉSZLETEK HAMAROSAN!
Forrás: MSN / FB / TTOK
Ez is érdekelhet:
A C3-as autó lineáris teljesítményleadása igazán kellemes vezetési élményt nyújt, mivel minden sebességfokozatban pontosan tudhatjuk, milyen gyorsulásra számíthatunk. Ez azt jelenti, hogy a gyorsítás mindig kiszámítható és kiegyensúlyozott, nincs benne hirtelen, kiszámíthatatlan ugrás. A sebességváltás maga egyszerű és egyértelmű, nem igényel különösebb figyelmet vagy erőfeszítést, viszont – ahogy azt már más PSA-csoportba tartozó kézi váltós autóknál is megszokhattuk – maga a váltási érzet nem a legtisztább vagy legprecízebb. A váltókar mozgása kicsit darabos, és amikor egy fokozatba be van kapcsolva, akkor is van egy kis holtjáték, vagyis nem érződik teljesen szilárdan a helyén.
A belépő szintű, egyliteres motorral szerelt változat leginkább úgy jellemezhető, hogy gyenge, és nem túl izgalmas – köznyelven szólva „gyalogos”. A kisebb teljesítményű 1.2-es benzines sem sokkal jobb, vagyis ha dinamikusabb vezetésre vágyik az ember, akkor ezek a verziók nem igazán felelnek meg. A dízelek közül az alap 1.6-os dízelmotor már egészen jó arányt kínál a teljesítmény és a fogyasztás között, de érdekes módon pont az erősebb, 99 lóerős verzió az, amelyik a legkevesebb károsanyag-kibocsátást produkál.
A mikro-hibrid dízelek, amelyek az S&S (Stop and Start) rendszerrel vannak felszerelve, egy okos indítás-leállítás funkcióval működnek, amit a generátor vezérel. Ennek az a nagy előnye, hogy nincs szükség megerősített, nagy teljesítményű indítómotorra, így az újraindítások gyorsabbak és simábbak, kevésbé rángatók. Bár ez az egész rendszer ténylegesen javítja az autó hatékonyságát és csökkenti a fogyasztást, sajnos még mindig elég drága megoldás. És ahogy az a legtöbb kis dízelautóra is igaz, valószínűleg nem teszünk majd meg annyi kilométert évente, hogy az autó magasabb induló ára ténylegesen megtérüljön.
