Rejtély övezi Fenyő Miklós hiányzását! Hogy miért nem jelent meg a Pozsonyi Pikniken, egyelőre senki sem tudja. Sajtóhírek szerint még Rónai Egon is csak annyit árulhatott el, hogy az énekes korábban jelezte a távolmaradását – de a valódi okról hallgatnia kellett, mely komoly egészségügyi problémák feltételezéseire ad okot a rajongók körében!
AMINT FRISS HÍR ÉRKEZIK FENYŐ MIKLÓSRÓL, AZONNAL FRISSÍTJÜK CIKKÜNKET!
VIA Bors
Ez is érdekelhet:
A későbbiekben várható egy még olcsóbb, kisebb akkumulátorral szerelt változat is, kb. 125 mérföldes hatótávval, amely az Egyesült Királyságban akár 18 000 font alá is kerülhet – bár egyelőre nem biztos, hogy elérhető lesz ezen a piacon. Valós használat során a hibrid lehet a legfürgébb, hiszen az elektromos e-C3 csupán 111 lóerőt és 120 Nm nyomatékot kínál, a 0–100 km/h-s gyorsulása 11 másodperc, végsebessége pedig mindössze 135 km/h. Bár nem tűnik kifejezetten fürgének, az elektromos hajtás lineáris teljesítményleadása miatt városi környezetben kellemesen vezethető, és a felfüggesztés kifejezetten jól kezeli az úthibákat kis sebességnél. A benzines változat háromhengeres mivoltát nem rejti véka alá, de kellően nyomatékos alacsony fordulaton, és a váltókar furcsa kialakítása ellenére is finoman vezethető.
A C3 magasabb tempónál is kényelmesen suhan, bár hirtelen úthibákra érzékenyebb. A kormányzás könnyű, de visszajelzést alig ad, és élesebb kanyarokban hajlamos alulkormányozottságra. Mindezek ellenére a modell fő üzenete a kényelem és az elérhető ár – ám hosszabb távon feltűnhet a zajszigetelés hiánya: a benzines motor hangja, az elektromos hajtás sípolása, a szélzaj és a gördülési zaj együtt kissé fárasztó lehet.
Az e-C3 akkumulátora a hivatalos adatok szerint 199 mérföldes hatótávot biztosít, de vegyes körülmények között 174 mérföld körüli értéket mértünk, amely kedvezőbb használattal túlszárnyalható lenne – ám a hőszivattyú hiánya téli időben jelentősen csökkentheti a hatótávot. A töltőcsatlakozó a hátsó sárvédőnél található, ahol a benzines modellek tanksapkája is van, de a kis méret miatt nem gond az autó orrával közelíteni a töltőállomáshoz.
