A beszélgetés legvégén jött a hidegzuhany: Curtis nemcsak Gabi előtt adta fel, hanem azt is közölte, hogy még aznap jelezni fogja a TV2-nek is, hogy kiszállna a műsorból.
A produkció kulisszái mögött kitört a pánik, hiszen a negyedik élő adás után már így is robbanásig feszült volt a helyzet: Ádám Attila maradása, a nézői bántások, Lali kiesése – minden egy irányba tolta a rappert. Ott állt mentorált nélkül, szemben a gyűlölettel, és úgy tűnt, végképp nem bírja tovább a nyomást.
Hogy végül tényleg kilép-e, arról a műsor következő adásában derül ki – de egy biztos: ilyen mélypontra még soha nem került a Megasztár egyik mentora sem.
VIA Blikk
Ez is érdekelhet:
Még egy olyan könyörtelen iparágban is, mint az autógyártás, nehéz nem együttérezni a Hondával . Annak ellenére, hogy az 1990-es évek végén a cég fejlesztette ki az első sorozatgyártású hibrid autót, az igazán innovatív első generációs Insightot, és azt megelőzően úttörő szerepet játszott a tiszta és hatékony benzinmotorok terén, a környezetvédelmi figyelmet alaposan elfoglalta ősriválisa, a Toyota . Bár vitathatatlanul az első generációs Insight hibrid hajtáslánca és egyedi stílusa megelőzte korát, az Insight újjászületése ezzel a második generációs modellel sokkal nagyobb globális népszerűséget kíván. Nem utolsósorban azért, mert a legújabb Insight az első önálló hibrid a Honda kínálatában az eredeti óta, míg a többi korábbi hibrid a Civic kínálatában rejtőzött .
Bár nem annyira úttörő, mint az eredeti Insight vagy a második generációs Prius , az Insight egyszerűbb megközelítést alkalmaz a hibrid technológiához, a megszokott ötajtós karosszériaváltozatban és jóval alacsonyabb áron.
Az Insight mindössze egyetlen hajtáslánc-opcióval – egy 1,3 literes benzinmotorral, amelyhez villanymotor és akkumulátorcsomag csatlakozik – kapható, bár a vásárlók öt különböző felszereltségi szint közül választhatnak, amelyek ára nagyjából 4500 font körül mozog.
Bemutatásakor az Insight volt a legolcsóbb hibrid a piacon. És bár megjelentek kisebb hibridek, köztük a Honda saját Jazz Hybridje és a Toyota Auris hibridje , az Insight továbbra is a legolcsóbb hibrid a hasonló méretű riválisai mellett .
A Honda úgy gondolja, hogy a prémium autók árának csökkentésével több vásárló fog eltérni a hagyományos családi autóktól. Vajon így lesz? Csak akkor, ha az Insight képességei túlmutatnak ezen az értékajánlaton.
