A visszavonultságból csak egyetlen ok tudta kimozdítani: egy újabb rangos elismerés. A 84 éves legendát a Közszolgálati Média díjátadó gáláján Wacha Imre-díjjal tüntették ki, ezzel zárva le a Kazinczy-díjjal, Érdemrenddel és MTV-életműdíjjal tarkított, páratlan pályát. Mégis, a gyönyörű pillanat mögött ott vibrált a fájdalom: az a hely, ahol régen szeretett felesége foglalt volna helyet, most üres volt. A bemondó meghajolt – de minden mozdulatán érződött, a súlyos haláleset árnyéka.
VIA Story
Ez is érdekelhet:
Először a Qashqai-jal, most pedig a nagyobb X-Traillel úgy tűnik, a Nissan a hivalkodó, egyszerűen működő autók terén van igazán népszerű. Ez az új X-Trail egy pihentető, frusztrációmentes hely az időtöltésre az ésszerűen elhelyezett kezelőszerveknek köszönhetően, és az e-Powerben egy olyan hajtásláncnak, amely nem igényel semmilyen kezelést a vezető részéről, mégis meglepően nagy teljesítményt nyújt, ha szükség van rá. Ugyanez elmondható a mild hibridről is, bár az egy kicsit kevésbé kifinomult, mint full hibrid testvére.
Egy olyan SUV-ként, amely látszólag két szegmenst ölel fel, az X-Trail versenyképes belső teret és sokoldalúságot is kínál. Csak ne számítsunk hétszemélyes kisbusz-szintű helyre.
Bár az okos e-Power koncepció használata nagyon kellemes, ez egyben a legfőbb fenntartásunk az új X-Traillel kapcsolatban is, mivel nem nyújtja a remélt gazdaságossági előnyöket. A tesztjeink azonban azt mutatják, hogy a mild hibrid jól teljesít ebben a tekintetben.
Az X-Trail egy másik kritikai pontja a rugózás, amely nagy sebességnél nyugodt, de küzd a töredezett aszfalttal és kissé túl sok útzajt ad át.
Ennek ellenére sem a rugózás, sem a gazdaságosság nem versenyképtelen, az X-Trail ára pedig versenytársaiéval megegyező, így családi közlekedési eszközként az X-Trail gondtalan menettulajdonságai kiemelkedőek.
