A nézők érezhetően megdöbbentek. Ritkán hallani politikust ennyire nyíltan beszélni a lelki terhekről, különösen akkor, amikor ellenfelek, elemzők és szavazók minden gesztust figyelnek. Miközben korábban Orbán Viktor megszólalásai uralták a közbeszédet, most Magyar Péter egészen más eszközhöz nyúlt: az őszinteséghez.
A karácsonyfa előtt rögzített interjú sokak szerint tudatos kommunikációs lépés volt – de éppen attól vált igazán erőssé, hogy nem tűnt annak. A beszélgetés végére világossá vált: a Tisza Párt vezetője nemcsak politikai stratégiában gondolkodik, hanem abban is, hogyan lehet emberileg és mentálisan túlélni a 2026-ig vezető, kíméletlen utat.
És talán éppen ez a vallomás tette a szentestét igazán megrázóvá. A kérdés tehát adott: Hogyan lehet mentálisan túlélni a 2026-ig vezető utat?
VIA contextus
Ez is érdekelhet:
Hyundai i10 már régóta az egyik legmeggyőzőbb szereplő a városi kisautók mezőnyében, főleg, ha a teljesítményről van szó. Korábban igazi előnyként lehetett említeni a határozott menettulajdonságait és meglepően jó vezethetőségét, de manapság, amikor egyre több hibrid segítséggel felszerelt vetélytárs bukkan fel a kategóriában, ez az előny egy kicsit elhalványult. Ettől függetlenül az i10 továbbra is erős szereplő maradt, különösen, ha a megfelelő motort választjuk hozzá.
Fontos azonban megjegyezni, hogy ez az állítás nem igaz a belépőszintű, szívóüzemű 1,0 literes motorra. Az a változat mindössze 62 lóerőt és 92 Nm nyomatékot kínál, ami papíron sem tűnik soknak – és sajnos a valóságban sem az. Egy autópálya-felhajtón való gyorsítás nemcsak lassú, hanem szinte kellemetlen is lehet vele, és előzéseket is csak alapos tervezés után érdemes megkísérelni.
Nem meglepő módon ez a motor elsősorban városi forgalomban érzi igazán jól magát, ahol a gyorsulás 60 km/h-ig teljesen elfogadható, és elegendő erő áll rendelkezésre ahhoz, hogy finoman gyorsítsunk, amikor például nő a sebességhatár. De amint ennél többet kérünk tőle, hamar eléri a teljesítményének határát, és úgy érezhetjük, mintha a forgalom hátráltató tényezői lennénk.
