˝Senki ne csinálja utánam˝. Ezzel az akcióval arra akarta felhívni a figyelmet, hogy a pi/ulák semmilyen hatóanyagot nem tartalmaznak szerinte. Az orvos a számolt be tapasztalatairól: “Ma élő adásban követtem el ö/gyil/os/ági kísérletet: százszoros dó/isban vettem be a leg/rős/bb h/meop/tiás alt/tót. Egyelőre várom a ha/ált. Állapotomról FB-oldalamon majd beszámolok.”
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
Akik számára a dízelmotorok bőséges nyomatéka ellenére azok kissé nyers karaktere nem vonzó, alternatívát jelenthet a plug-in hibrid Defender P300e. Ez a változat kizárólag az ötajtós, 110-es karosszériával érhető el, és egy négyhengeres, 2,0 literes, turbófeltöltésű benzinmotort használ, amely 296 lóerőt teljesít. A gyorsulása 0–60 mérföld/órára 7,4 másodperc, ami ebben a kategóriában teljesen elfogadható. A hibrid rendszer egyik nagy erőssége, hogy az elektromos és a benzines hajtás közötti váltás szinte észrevétlen, így az autó vezetése kifinomult és nyugodt marad, akár városban, akár országúton közlekedünk.
2024-ben egy új benzines opció is megjelent a kínálatban, a P425, amely leváltotta a korábbi P400-as modellt. Ez egy kompresszoros, 5,0 literes V8-as motort kapott, amely 419 lóerőt és 550 Nm nyomatékot biztosít. Ez az erőforrás 5,5 másodperc alatt gyorsítja 60 mérföld/órára a Defendert, miközben a hangja és karaktere egyértelműen a klasszikus, nagy lökettérfogatú benzines élményt hozza vissza.
