Sokan már most azt találgatják: jöhet-e újabb utalvány, esetleg egy egyszeri készpénzes kifizetés, vagy egy külön év végi nyugdíjprémium?
Bár hivatalos döntés még nincs, a nyugdíjszakértő szerint a lehetőség egyértelműen az asztalon van. A következő hónapok kulcsfontosságúak lesznek, és ha az árak nem enyhülnek, újabb lépések válhatnak szükségessé.
Egy biztos: a mostani bejelentés után a nyugdíjasok joggal figyelnek minden kormányzati megszólalást. Az idei ősz már hozott meglepetést – és könnyen lehet, hogy nem ez volt az utolsó.
VIA MSN
–
Az autó megjelenése már első pillantásra határozott, részben az alapfelszereltségként járó 19 colos kerekeknek köszönhetően, amelyek komoly kiállást adnak neki az úton. A 2025-ös ráncfelvarrás egyértelműen közelebb hozta a No4-et a márka csúcsmodelljének számító No.8 rendkívül elegáns, kifinomult formanyelvéhez. A hátsó, ékszerszerű LED-lámpák különösen látványosak, míg elöl a nappali menetfények drámai, cikcakkos vonalban futnak végig a lökhárító szélein, erős vizuális karaktert adva az autónak. Az oldalfalakon végigfutó éles törésvonalak optikailag karcsúsítják a karosszéria középső részét, és egyfajta SUV-szerű hasmagasság érzetét keltik.
A DS a kényelemre is kiemelt hangsúlyt fektetett a No4 esetében. A nagy sűrűségű habszivacsból készült ülések egész napos utazás során is kényelmesek maradnak, nem okoznak fáradtságot. A kormánykerék mind magasságban, mind mélységben széles tartományban állítható, így szinte mindenki megtalálhatja a számára ideális vezetési pozíciót. Ugyanakkor a viszonylag magas műszerfal-vonal miatt a jó kilátáshoz gyakran kissé feljebb kell emelni az ülés alapját. Ez apró kompromisszum, de összességében nem rontja le azt az érzést, hogy a DS No4 egy kényelmes, kifinomult és karakteres alternatívát kínál egy egyre inkább uniformizálódó autópiacon.
