Mostanra kezd összeállni a kép, és az előzetes számok nem hagynak kétséget: a földgázfogyasztás akár 30 százalékkal is megugrott, az áramnál kisebb volt a növekedés, a távhőnél viszont szintén hasonló, 30 százalék körüli emelkedést mértek.
Mivel a kormány egyértelmű ígéretet tett arra, hogy senkinek nem lehet pluszköltsége a januári fagyok miatt, a számok egy irányba mutatnak: a gázzal és távhővel fűtő háztartások akár 30 százalékos kompenzációra is számíthatnak!
A végső döntés a kormány szerdai ülésén születhet meg, de egyre biztosabbnak tűnik: a rezsistop valóban komoly segítséget jelenthet a fagyos január után.
VIA 24 hu
A Toyota Corolla egyike a világ legnépszerűbb kompakt autóinak, több mint 50 millió eladott példánnyal világszerte, és hosszú története során folyamatosan formálta a családi autók piacát. A Corolla neve már szinte fogalommá vált: megbízhatóság, alacsony fenntartási költség és praktikum jellemzi, miközben a legújabb generációk – beleértve a frissített prototípust is – egyre modernebb technológiákat és élményt kínálnak.
A frissített Corolla prototípus elsősorban a hybrid (hibrid) hajtáslánc és a belső technológiai frissítések miatt kapott nagyobb figyelmet az Auto Express tesztjén. A Toyota a Corolla testén nem végzett radikális átalakítást – a forma továbbra is tiszta, letisztult, és nem tér el radikálisan a korábbi generációkétól –, de a belső technológia, infotainment és hibrid rendszer finomhangolása komoly előrelépést jelent.
A hibrid rendszer viselkedése különösen fontos terület volt a frissítés során. A Toyota optimalizálta a CVT (folyamatosan változó) automata váltó reagálását és a hibrid rendszer összehangolását, így a motor és az elektromos egység együttműködése simább, kiegyensúlyozottabb lett. Korábban a Corolla hajlamos volt arra, hogy nagy fordulatszám-ugrással reagáljon a gázpedál-bepumpálásra, de a frissített prototípus már finomabban, kevésbé idegesen reagál, és jobban közelíti az „EV-szerű” érzést alacsony sebességnél – amikor a benzinmotor gyakran teljesen leáll, és az elektromos motor viszi az autót.
Az erőforrás-teljesítmény tekintetében az 1,8 literes hibrid egység részletes tesztje szerint a teljes rendszer teljesítménye kb. 138 LE, ami a frissített modellben nagyjából 14 %-kal több, mint korábban. Ez így a Corolla 0-100 km/h gyorsulását 9,2 másodpercre javítja, ami gyorsabb és könnyedebb közlekedést biztosít a mindennapi forgalomban. A gyengébb, megterhelőbb gyorsításokat megkövetelő helyzetekben az új beállítások sokkal kevésbé emelik a motorfordulatot, és a hajtás összességében kevésbé erőlteti magát.
